[实用新型]一种可拆卸卷扬装置及起重机

说明书

技术领域

本实用新型涉及工程机械技术领域，特别是涉及大吨位起重机的可拆卸卷扬装置。本实用新型还涉及设有所述卷扬装置的起重机。

背景技术

目前，市场对大吨位起重机的需求在不断增加，由于大吨位起重机的重量越来越大，势必会带来转运的困难，因此其整机辅助单元如副卷扬、塔臂卷扬等在转运时必须进行部分拆卸，以保证整车重量不超重。

为了达到拆卸方便的目的，大吨位起重机的副卷扬、塔臂卷扬等辅助卷扬在卷扬各油口处均采用快速接头进行连接。

请参考图1，图1为现有技术中一种典型的可拆卸卷扬装置的结构示意图。

如图所示，可拆卸卷扬装置的马达与整车液压油路之间通过快速接头进行连接，快速接头是一种不需要工具就能实现管路联通或断开的接头，整套快速接头由卷扬快速接头1、固定快速接头2和主油路快速接头3三部分组成，通过人工插拔将马达与整车液压系统进行连接，在卷扬快速接头1与主油路快速接头3分开后连接至卷扬支架上的固定快速接头2上，使用时再插回至主油路快速接头3。

当卷扬快速接头1与主油路快速接头3断开后，其快速接头上的单向阀便将马达的各油口(包括泄油口)封闭，因此在转运过程中，马达会形成一个封闭容腔。

如此，受温度变化的影响，在转运过程中会导致马达壳体压力升高，而马达轴密封圈的使用寿命受马达的转速和壳体泄油压力的影响较大，一般要求工作温度下的平均持久壳体泄油压力不可超过3bar绝对压力。

根据液压油热膨胀系数和有效体积弹性模量可以近似的算出，当温度升高到一定程度时，马达壳体内压力会高于马达轴密封圈所能承受的压力值，从而损坏轴密封圈，显然，这会在一定程度上缩短马达的使用寿命。

然而，现有技术在马达壳体压力保护方面没有任何的有效措施，无法对马达壳体压力进行限制。如果出现大幅度的温升，马达壳体压力就会升高，上述轴密封圈的损伤无法避免。

因此，如何对可拆卸卷扬装置的马达壳体压力进行限制，从而对马达进行有效的保护，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的第一目的是提供一种可拆卸卷扬装置。该卷扬装置能够对马达壳体的压力进行限制，从而对马达进行有效保护，防止出现马达轴密封圈损坏的现象。

本实用新型的第二目的是提供一种设有所述可拆卸卷扬装置的起重机。

为了实现上述第一目的，本实用新型提供一种可拆卸卷扬装置，包括马达和卷扬快速接头，所述马达的进油口、出油口、泄油口分别与第一卷扬快速接头、第二卷扬快速接头、第三卷扬快速接头连接，进一步包括压力阀，所述压力阀的进油口连接于所述马达的泄油口，所述压力阀的出油口连接于补偿容器。

优选地，所述马达的泄油口设有三通接头，所述三通接头的第一端与所述马达的泄油口连接、第二端与所述压力阀的进油口连接、第三端与所述第三卷扬快速接头连接。

优选地，所述补偿容器的进油口高于所述压力阀的出油口。

优选地，所述补偿容器通过胶管与所述压力阀的出油口连接。

优选地，所述补偿容器固定于卷扬支架上。

优选地，所述压力阀为单向阀。

优选地，所述压力阀为溢流阀。

优选地，所述压力阀的开启压力为8bar-12bar。

优选地，所述压力阀的开启压力为10bar。

为了实现上述第二目的，本实用新型还提供一种起重机，包括起重机主体以及可拆卸卷扬装置，所述可拆卸卷扬装置具体为上述任一项所述的可拆卸卷扬装置，其卷扬快速接头连接于起重机的主油路快速接头。

本实用新型通过设计压力阀和补偿容器对可拆卸卷扬装置的马达进行保护，所述压力阀的进油口连接于所述马达的泄油口、出油口连接于补偿容器，在转运过程中，当温度升高使马达壳体内油液膨胀导致压力升高至马达承受极限时，所述压力阀开启，马达壳体内油液经过压力阀流到补偿容器里，使马达壳体内压力得以释放，从而防止马达壳体压力大幅升高而损坏轴密封圈。当马达壳体内油液排出至压力降低到马达最高承受压力以下时，所述压力阀关闭，马达恢复至安全的封闭容腔状态。

此外，在工作过程中，当马达转速增高而导致壳体温度增高时，所述压力阀开启，使油液流入补偿容器内，从而有效降低马达壳体温度，可起到延长元件使用寿命的作用。

由于仅增设了压力阀和补偿容器，因此其结构较为简洁、易于实现，且成本相对较低。