[实用新型]一种船用不锈钢缸套镗孔专用机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种气缸套镗孔机，具体地，涉及一种船用不锈钢缸套镗孔专用机。

背景技术

船用不锈缸套是船舶制造中的重要部件之一，在船舶制造过程中广泛应用，它主要应用在船舶舵系中，是在船舶水下工作的部件，要求有及耐腐蚀的材料制造，还要有一定的钢性材质，加工精度要求高，是船东船检必检产品之一。由于原来船舶需求量较小，部分船厂加工和外协加工但都满足不了产品的质量要求和周期要求。外协加工加工费较高，而且质量及周期都达不到要求。

目前，船用不锈钢缸套通常采用车床加工，因此质量难以保证，经常出现内孔不柱度超差或者椭圆度超差，无法保证产品的质量。一般的加工方式无法满足船用不锈钢缸套的质量要求和周期要求，而且费用较高，很不经济。

作为传统气缸套镗孔机的一种改进，中国专利申请号为CN200820186683.4的《气缸套镗孔机》披露了一种这样的结构：一种气缸套镗孔机，其特征在于：包括床身、主轴箱、夹具装置、导向装置以及镗排；主轴箱滑动安装在床身上且位于床身后部；夹具装置固定安装在床身上且位于床身的前部；导向装置固定安装在床身上且位于主轴箱与夹具装置之间；镗排的尾端与主轴箱输出轴连接，其前部转动连接在导向装置中，其前端设有一对镗刀。上述气缸套镗孔机尽管一定程度上方便了气缸套加工，但是并不适合加工特殊的船用不锈钢缸套，因此需要作进一步地改进。

实用新型内容

本实用新型要解决的问题是：针对上述存在的问题提供一种加工质量好、进度快、能够完成船用不锈钢缸套加工工作的船用不锈钢缸套镗孔专用机。

本实用新型所采用的技术方案是：提供一种船用不锈钢缸套镗孔专用机，包括床身、床头箱、夹具装置以及刀架，其特征在于：还包括尾架、镗排杆、垫高座及纵向托板，所述床头箱及尾架均通过所述垫高座加高设置于所述床身上，所述镗排杆架设于所述床头箱与尾架之间，所述刀架设于所述镗排杆上，所述夹具装置包括两个调节架，所述调节架加固在所述纵向托板上，所述纵向托板沿所述镗排杆可轴向滑动的设于所述床身上。

为了方便调节架进行调节工作，所述调节架与所述纵向托板之间还设有一平台，所述调节架在所述平台上调节后对待加工缸套进行装夹固定。

具体地，为了在床头箱与尾架之间合理设置镗排杆，所述床头箱通过一床头箱主轴与所述镗排杆连接，所述床头箱通过所述床头箱主轴带动所述镗排杆旋转。所述尾架包括一轴承结构，所述镗排杆通过架设在所述轴承结构中连接所述尾架。

与现有技术相比，本实用新型提供的船用不锈钢缸套镗孔专用机是利用老式的废旧车床经过改造后，形成一台专用的不锈钢缸套镗孔专用机，通过人为加高床头箱及尾座、夹具装置能够根据缸套长度规格随意调节，纵向拖板产生轴向运动能够带动不锈钢缸套进行机械切削加工，因此能够完成精度较高的船用不锈钢缸套的加工工作，加工质量好、进度快，而且不柱度及椭圆度都能达到图纸设计要求。

附图说明

图1示出了本实用新型实施例中提供的船用不锈钢缸套镗孔专用机的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述：

实施例：如图1所示，本实施例中的船用不锈钢缸套镗孔专用机，包括床身3、床头箱4、夹具装置、刀架8、尾架2、镗排杆7、垫高座6及纵向托板5。本实用新型是利用老式的废旧车床经过改造后，从而形成一台专用的不锈钢缸套镗孔专用机，在船舶建造过程中能够发挥重要的作用。

床头箱4及尾架2设置于床身3上的两端，均通过垫高座6进行加高，以配合船用不锈钢缸套。

镗排杆7架设于床头箱4与尾架2之间，刀架8设于镗排杆7上，镗刀10设于刀架8上。床头箱4通过一床头箱主轴41与镗排杆7连接，床头箱4通过床头箱主轴41带动镗排杆7旋转，尾架2包括一轴承结构21，镗排杆7通过架设在轴承结构21中连接尾架2，从而使床头箱4的动力带动镗排杆7、刀架8及镗刀做圆周运动。

夹具装置包括两个调节架11，调节架11设于平台12上，调节架11在平台12上能够根据缸套长度规格调节后对待加工缸套进行装夹固定。平台12加固在纵向托板5上，由于纵向托板5沿镗排杆7是可轴向滑动的设于床身3上的，纵向拖板通过轴向运动带动不锈钢缸套进行机械切削加工。

加工时，将待加工船用不锈钢缸套9通过夹具装置的两个调节架11装夹固定后，利用纵向拖板带动其轴向运动，此时镗排杆7上的镗刀对待加工船用不锈钢缸套9进行加工，由于床头箱4及尾架2均通过垫高座6人为进行加高，使得镗刀的高度能够充分适应待加工船用不锈钢缸套9。

采用本实用新型提供的船用不锈钢缸套镗孔专用机后，其利用镗床机械加工的工作的原理来完成加工全过程，加工质量好，进度快，不柱度及椭圆度都达到图纸设计要求，粗糙度≤0.8μm，质量大大提高周期大大缩短，而且大大的降低了成本。