[实用新型]空气滤清器总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及空气滤清器技术领域，特别涉及一种空气滤清器总成。

背景技术

空气滤清器的作用是滤除进入气缸的空气中的悬浮颗粒物，以减少气缸、活塞及活塞环的磨损。发动机工作所需的三种介质中，空气用量最大，而且来自于大气。如果空气滤清器不能有效地滤除空气中的悬浮颗粒物，轻则加速气缸、活塞及活塞环的磨损，重则造成气缸拉伤，缩短发动机的使用寿命。空气滤清器使用说明书中，虽然规定根据一定的行驶里程或工作小时作为保养或更换的依据。但实际上空气滤清器的保养与更换周期还与环境因素有关。经常行驶在含尘量多的环境中的汽车，空气滤清器的保养或更换周期就应短一些；而在含尘量少的环境中的汽车，空气滤清器的保养或更换周期就可适当延长。

因此，需要一种空气滤清器总成来让使用者准确地判断空气滤清器的寿命，提高空气滤清器的使用效率。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

本实用新型要解决的技术问题是：如何提供一种能够判断空气滤清器是否堵塞、破损的空气滤清器总成。

(二)技术方案

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种空气滤清器总成，包括空气滤清器和空气压力传感器，所述空气滤清器包括过滤面，所述空气压力传感器包括第一空气压力传感器和第二空气压力传感器，所述第一空气压力传感器和第二空气压力传感器分别设置于所述过滤面的两侧。

优选地，所述空气滤清器总成还包括外壳、所述空气滤清器及空气压力传感器均安装于所述外壳内。

优选地，在所述外壳上设置有进气口和出气口。

优选地，所述空气滤清器总成还包括分别与所述第一空气压力传感器和第二空气压力传感器连接的显示器。

优选地，所述外壳为PP注塑外壳。

优选地，所述空气滤清器为圆柱形。

(三)有益效果

本实用新型通过在空气过滤器的过滤面前后部设置空气压力传感器，同时在外壳上设置有进气口和出气口，从而能够判断空气滤清器是否堵塞、破损，进而判断是否需要更换空气滤清器。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图。

其中：1、外壳；2、空气滤清器；3、第一空气压力传感器；4、第二空气压力传感器；5、显示器；6、进气口；7、出气口。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1所示，本实用新型实施例包括外壳1、空气滤清器2、空气压力传感器和显示器5。外壳1为PP注塑外壳。所述空气滤清器2为圆柱形滤清器，安装于PP注塑外壳内，使用PP注塑外壳这种材料能够使得外壳成型简单，无铁制品锈蚀的缺点，且用后可回收。所述空气压力传感器包括分别设置在空气滤清器2的过滤面两侧的第一空气压力传感器3和第二空气压力传感器4，并用连接线与位于外壳1外部的显示器5连接，从而将第一空气压力传感器3和第二空气压力传感器4所测得的压力数据传送给显示器5进行显示。第一空气压力传感器3和第二空气压力传感器4为针式传感器，过滤面后的第二空气压力传感器4的安装方式为：在空气滤清器2的底盖开孔安装，这样易于更换。在所述外壳1上，所述过滤面的前部空间设置有进气口6和出气口7。

本实用新型的工作原理为：进气口、出气口一直处于打开状态，空气从进气口进入，经过空气滤清器的过滤面后从出气口出去，此过程中第一空气压力传感器和第二空气压力传感器分别测量空气滤清器过滤面的前后部空间的压力值，测量数据通过数据线传输到显示器上进行显示，根据两个压力值之差判断空气滤清器是否堵塞、破损(如果压力值之差大于预设阈值，则判断为堵塞，小于预设另一阈值，则判断为破损)，进而判断是否需要更换空气滤清器。本实用新型适用于在各种类型车(如柴油车)的发动机中使用。

以上所述仅是本实用新型的实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。