[实用新型]汽车半挂列车牵引座

权利要求书

1.一种汽车半挂列车牵引座，包括固定在主车二根大梁（8）上的主车基板（5），拖曳盘（3），拖曳横轴（13），固定在半挂车鹅颈梁下面的半挂车基板（3）；其特征在于：所述的主车基板（5）上设置可与所述主车基板（5）相对转动的所述拖曳盘（3）、在该拖曳盘（3）上方设有二组抗倾叉（24）和每组抗倾叉中间的拖曳钩（4）；所述的半挂车鹅颈梁（2）下面的半挂车基板（1）下设置有与所述拖曳盘（3）上方抗倾叉（24）和拖曳钩（4）相配合的拖曳横轴（13），该拖曳横轴与半挂车的纵向中心线垂直；所述拖曳盘（3）上还设置有与所述抗倾叉（24）中的拖曳钩（4）相配合的包含曲柄把手（27）、连杆销（29）、连杆（31）和闸块（30）的曲柄滑块机构式的挂、脱钩装置。

2.根据权利要求1所述的汽车半挂列车牵引座，其特征在于：所述的拖曳盘（3）焊有中心垂轴（17），该中心垂轴（17）装入主车基板（5）的中心孔中，所述中心垂轴（17）下部制有环槽，在环槽中装入卡环（18），该卡环露出所述环槽部分的上端置于所述主车基板（5）的底面下，所述卡环外设有使该卡环保持卡住状态的保持罩（19）,该保持罩的上端与所述主车基板的底面有间隙,而底部设有将该保持罩与所述中心垂轴周向固定的固定销（20）和防止该固定销20脱落的盖板（21）。

3.根据权利要求2所述的汽车半挂列车牵引座，其特征在于：所述的保持罩（19）焊有弹簧拉耳，在该弹簧拉耳与固定于主车基板下的弹簧桩（22）之间拉有回位弹簧（23）。

4.根据权利要求3所述的汽车半挂列车牵引座，其特征在于：所述的拖曳盘（3）上铸有使车辆运行稳定的二组抗倾叉（24），所述每组抗倾叉（24）中间通过拖曳钩轴（25）安装所述拖曳钩（4）；所述拖曳钩（4）上的拖曳钩轴孔中设拖曳钩轴轴套（401）。

5.根据权利要求4所述的汽车半挂列车牵引座，其特征在于：所述的拖曳钩（4）分为钩腭（A）、钩体（B）、钩尾（C）、钩臂（D）；所述钩臂（D）中安设有伸缩筒（38）、该伸缩筒中安装拖曳钩弹簧（37），有止退片（39）和螺扣（40）将伸缩筒（38）和拖曳钩弹簧（37）安装在钩臂内。

6.根据权利要求1或5所述的汽车半挂列车牵引座，其特征在于：所述的曲柄滑块机构式挂、脱钩装置包括：曲柄把手（27）、连杆销（29）、连杆（31）、安设于闸块轨盒（9）中与拖曳钩（4）配合的闸块（30）；还包括闸块弹簧（32）、挂脱装置弹簧桩（33）、限位桩A（34）、 限位桩B（35）和限位桩C（36）；闸块轨盒（9）上还设有闸块轨盒盖板（6）。

7.根据权利要求6所述的汽车半挂列车牵引座，其特征在于：所述的拖曳横轴（13）包含半挂车基板（1）下铸出的轴承座（10）、导轮架（11），该拖曳横轴（13）穿过导轮架（11）中的导轮（16），通过园锥滚子轴承（12）、滚针轴承（15）安装在所述轴承座（10）和导轮架（11）中。

8.根据权利要求7所述的汽车半挂列车牵引座，其特征在于：所述的拖曳横轴（13）外套有护套（14）。

9.根据权利要求8所述的汽车半挂列车牵引座，其特征在于：所述的拖曳盘（5）上铸有喇叭型的导轨（26），该喇叭型的导轨（26）与设置于拖曳横轴中部的所述导轮（16）相配合构成导挂机构。

10.根据权利要求1所述的汽车半挂列车牵引座，其特征在于：所述的拖曳盘（3）与所述主车基板（5）之间是回转支承结构，回转支承结构包括：回转支承的固定环（41）、回转支承的动环（42）、滚动体（43）；所述回转支承的固定环（41）与主车基板（5）相连接，该回转支承的动环（42）与拖曳盘相连接。