[实用新型]车辆碰撞时踏板后退防止装置有效
申请号: | 201120274046.4 | 申请日: | 2011-07-31 |
公开(公告)号: | CN202180753U | 公开(公告)日: | 2012-04-04 |
发明(设计)人: | 陈现岭;张凯;岳国辉 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60K23/02 | 分类号: | B60K23/02;B60K26/02;B60T7/06 |
代理公司: | 石家庄科诚专利事务所 13113 | 代理人: | 张红卫 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 碰撞 踏板 后退 防止 装置 | ||
1.一种车辆碰撞时踏板后退防止装置,固定安装在沿车宽方向延伸的仪表板梁(1)上,基于车辆发生碰撞时踏板臂的后退,通过限位元件与踏板臂的抵接抑制踏板的后退,其特征在于:所述的限位元件由对应设置在离合踏板臂(21)、制动踏板臂(22)、加速踏板臂(23)上一选定位置处的第一限位部(31)、第二限位部(32)和第三限位部(33)组成,在发生碰撞时,限位部(31、32、33)与各自对应的踏板臂(21、22、23)相抵接。
2.根据权利要求1所述的车辆碰撞时踏板后退防止装置,其特征在于:所述的第一限位部(31)、第二限位部(32)和第三限位部(33)之间刚性连接。
3.根据权利要求1或2所述的车辆碰撞时踏板后退防止装置,其特征在于:所述的第一限位部(31)和第二限位部(32)固连形成沿车宽方向延伸的管状结构。
4.根据权利要求3所述的车辆碰撞时踏板后退防止装置,其特征在于:在第一限位部(31)和第二限位部(32)形成的管状结构上固定连接有与仪表板梁(1)固连的左安装支架(41)和右安装支架(42)。
5.根据权利要求4所述的车辆碰撞时踏板后退防止装置,其特征在于:所述的第一限位部(31)、第二限位部(32)、左安装支架(41)和右安装支架(42)连接成“U”形。
6.根据权利要求5所述的车辆碰撞时踏板后退防止装置,其特征在于:所述的第三限位部(33)与第二限位部(32)固连。
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