[实用新型]矿用自卸车行星齿轮减速器的钟形行星架有效
申请号: | 201120274128.9 | 申请日: | 2011-07-31 |
公开(公告)号: | CN202176706U | 公开(公告)日: | 2012-03-28 |
发明(设计)人: | 孟庆勇;马玉敏;蹤雪梅;谢和平;张杰山;梁媛媛;宋天佳;周朋辉;范旭辉;蔡忠义 | 申请(专利权)人: | 徐工集团工程机械股份有限公司江苏徐州工程机械研究院 |
主分类号: | F16H57/08 | 分类号: | F16H57/08 |
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地址: | 221000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 卸车 行星 齿轮 减速器 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种行星减速器行星架产品,尤其涉及一种矿用自卸车行星齿轮减速器的钟形行星架,属于矿用自卸车领域。
背景技术
矿用自卸车的日趋大型化,使得电动轮矿用自卸车得到了广泛应用。电动轮矿用自卸车采用电传动系统作为车辆的动力,没有传统的机械式传动和减速装置,因此需要设置轮边减速器。行星轮减速器以其体积小、重量轻、承载能力高、传动比范围大、效率高的优点,和兼具功率分流和多齿啮合的独立特性,广泛应用与电动轮矿用自卸车轮边减速器中。电动轮矿用自卸车的轮边减速器不但承担着传递转速和扭矩的功能,还起到连接和承载的功能,由于电动轮矿用自卸车吨位大、工作环境恶劣,所以轮边减速器的结构形式是关系到整车安全运行的重要因素。而行星减速器中的行星架作为整个减速器的安装基础,行星架的强度和结构就成了影响轮边减速器甚至整车可靠运行的关键因素。国内的电动轮矿用自卸车起步比较晚,发展也相对缓慢,在轮边减速器的行星架结构和强度方面的研究有待进一步发展,实际应用中也发生过行星架出现裂纹甚至断裂的严重事故。
实用新型内容
针对上述现有技术存在的问题,本实用新型提供一种矿用自卸车行星齿轮减速器的钟形行星架,具有分散应力、使应力分布均匀、可承载更强的扭矩效果。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种矿用自卸车行星齿轮减速器的钟形行星架,包括法兰端面、电机罩、行星架,电机罩一端连接法兰端面,另一端连接行星架,电机罩为锥形,电机罩连接法兰端面的一端直径大于连接行星架一端的直径。
电机罩的内壁对称安装有两个支座,支座的开有螺纹孔。
法兰端面的周圈打有复数个孔。
本实用新型的有益效果是:分散应力、使应力分布均匀、可承载更强的扭矩。
附图说明
图1为本实用新型的剖视图;
图2为本实用新型的结构示意图;
图中:1、法兰端面,2、电机罩,3、行星架,4、支座。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图1和图2所示,本实用新型包括法兰端面1、电机罩2、行星架3、,电机罩2一端连接法兰端面1,另一端连接行星架3,电机罩2为锥形,电机罩2连接法兰端面1的一端直径大于连接行星架3一端的直径;电机罩2的内壁对称安装有两个支座4,支座4的开有螺纹孔;法兰端面1的周圈打有复数个孔。
本实用新型的法兰端面1、电机罩2、行星架3和支座4均为一体的铸件结构,所有圆孔、螺纹孔、轴承安装孔和重要端面铸造后机加工,本实用新型在实际应用中具有分散应力、使应力分布均匀、可承载更强的扭矩的效果。
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