[实用新型]由液压传动的可移动活动船坞

说明书

技术领域

本实用新型涉及造船业，特别是涉及由液压传动的可移动活动船坞。

背景技术

船坞是用于修造船舶的水工建筑物，布置在修造船厂内，主要是用于船舶修理。目前的船坞经常是两侧有坞墙、前后端开敞的由坞墙和坞底形成的槽形平底船，坞墙和坞底均为箱型构造，沿横向与纵向分隔为若干密封的舱格，舱格又称为水舱，用以灌水和排水使船坞沉浮。其中，坞底的作用除保证船坞浮性外，还能支撑船舶；坞墙的作用是保证船坞具有必要的刚度和浮游稳定性，并提供船舶维修所需的空间。当船舶进行维修时，先将船舶引入船坞，再将船坞水舱中的水抽干，进行船舶维修；船舶维修好后，又需往船坞水舱中注水，直到达到船舶的浮力为止。当需维修的船舶为上万吨的船只时，排水和注水的工作量极其浩大。而且在船舶的维修过程中，船舶都是停留在船坞上，船坞的利用率低。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供使船舶维修方便，利用率高的由液压传动的可移动活动船坞。 

本实用新型由液压传动的可移动活动船坞，包括底盘，底盘两侧对称设置两个以上的承载机架，底盘上设有容置船舶的托船平台，所述活动船坞还包括液压传动机构及与承载机架对应的岸上支架，岸上支架包括导向柱与连杆，承载机架与液压传动机构中的传动杆固定连接，液压传动机构中的传动件固定在岸上支架的连杆上，底盘、承载机架由液压传动机构带动沿导向柱上下移动。

本实用新型中，由于设置了液压传动机构，这样当船舶需要维修时，将船舶引入托船平台，然后驱动液压传动机构中的传动件，由于传动杆与承载机架固定连接，传动杆带动底盘、承载机架及托船平台上的船舶沿导向柱上升，升到与地面齐平的位置时，液压传动机构中的传动件停止工作，将需维修的船舶拉出托船平台到岸上维修。采用这样的结构，不仅升降船坞方便，而且船舶进行维修时，可以将船舶拉到岸上，不占用船坞的空间，提高船坞的利用率。与传统的船坞结构对比，船坞的升降不需进行排水和注水，节省了大量的人力和物力。 

所述同侧的承载机架由限位杆水平固定，限位杆两端套设在导向柱上。这样，当驱动液压传动机构的传动件时，底盘、承载机架和限位杆沿导向柱上下移动。

所述托船平台底部设有轮子，底盘上对应托船平台底部的轮子设有限位块。当液压传动机构驱动需维修的船舶升到与地面齐平的位置时，打开底盘上的限位块，利用托船平台底部的轮子驱动托船平台移动到岸上，这样可方便地将需维修的船舶从活动船坞转移到岸上进行维修，提高船坞的利用率。

所述岸上支架的导向柱底端固定在地面上，以便于在升降过程中稳定船坞。

与现有技术相比，本实用新型的活动船坞结构简单，采用了液压传动机构驱动活动船坞升降，不需采用传统的注水和排水使船坞升降，节省了大量的人力和物力。采用本实用新型的活动船坞，船舶可以在岸上维修，使活动船坞利用率高，维修船舶方便。所述的活动船坞的承载机架与岸上支架为可拆卸结构，岸上可设有多个岸上支架，活动船坞可以在不同的岸上支架间移动使用。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

图1是本实用新型由液压传动的可移动活动船坞的结构示意图；

图2是本实用新型由液压传动的可移动活动船坞的右视图。

具体实施方式

如图1或图2所示，本实用新型包括底盘1，底盘1两侧对称设置两个以上的承载机架2，底盘1上设有容置船舶3的托船平台4，所述活动船坞还包括液压传动机构5及与承载机架2对应的岸上支架6，岸上支架6包括导向柱61与连杆62，承载机架2与液压传动机构5中的传动杆51固定连接，液压传动机构5中的传动件52固定在岸上支架6的连杆62上，底盘1、承载机架2由液压传动机构5带动沿导向柱61上下移动。

本实用新型中，由于设置了液压传动机构5，这样当船舶3需要维修时，将船舶3引入托船平台4，然后驱动液压传动机构5中的传动件52，由于传动杆51与承载机架2固定连接，传动杆51带动底盘1、承载机架2及托船平台4上的船舶3沿导向柱61上升，升到与地面齐平的位置时，液压传动机构5中的传动件52停止工作，将需维修的船舶3拉出托船平台4到岸上维修。采用这样的结构，不仅升降船坞方便，而且船舶3进行维修时，可以将船舶3拉到岸上，不占用船坞的空间，提高船坞的利用率。与传统的船坞结构对比，船坞的升降不需进行排水和注水，节省了大量的人力和物力。