[实用新型]多孔微通道扁管气密接头装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种多孔微通道扁管气密接头装置。

背景技术

多孔微通道扁管气密装置主要应用于冷凝器中扁管的气密测试。近年来汽车业快速发展，对汽车零部件的质量要求也逐日提升，多孔微通道扁管是汽车空调冷凝器的重要组成部份，其结构较为复杂，管内由多孔排列，属于高精密的型材。冷凝器的作用是将制冷剂的热量排放出去，使之转化为液体，一般使用铝材制造。冷凝器由扁管加翅片与圆管焊接组成，扁管直接焊在圆管上。当冷凝器处于工作状态时，所有焊缝都承受着一定程度的应力。当达到疲劳极限后，焊缝间容易产生裂缝，因而导致泄漏。同时，由于现有汽车用冷凝器用扁管规格多、品种杂，现有的对此类扁管的气密测试大多是在其组装成完整的冷凝器后进行，这样滞后了产品的质量检验，过多的浪费了人力和财力。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是为了克服现有技术由于对多孔微通道扁管气密性检测的不足，导致产品气密检测滞后，影响后序组装的成品率的缺陷，提供一种能够单独检验扁管气密性能的多孔微通道扁管气密接头装置。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：一种多孔微通道扁管气密接头装置，其特点在于，其包括：

一开有内腔的底座，所述底座的内腔填充有两块对称的弹性胶体，在所述内腔的两所述弹性胶体之间，形成一用于夹持一扁管的仿形通孔；

一用于压紧所述弹性胶体的侧面半圆压环，所述底座顶部形成一凹部，所述侧面半圆压环位于所述底座的凹部内，且所述侧面半圆压环的顶部与所述底座顶部齐平；

一固设于所述底座上方的顶盖，所述顶盖上设有一用于扁管穿入的穿孔。

较佳地，所述底座为一用于对所述扁管的进气端进行气密作业的入压端底座。这种情形下，本实用新型可适用于对扁管的入压端进行气密检测。

较佳地，所述入压端底座的底部还设有一用于引进压力源的入压口，所述内腔的底部设有一用于所述扁管伸入的仿形凹槽，所述仿形凹槽分别与所述入压口、所述仿形通孔相通。

较佳地，所述仿形凹槽的形状与所述扁管的外形相适应。

较佳地，两所述弹性胶体的外形尺寸与所述底座的内腔尺寸相适配。

较佳地，两所述弹性胶体的厚度高于所述底座的内腔的深度。

较佳地，所述仿形通孔的形状与所述扁管的外形相适配。

较佳地，所述底座为一用于对所述扁管的密封端进行气密作业的密封端底座。

本实用新型中，上述附加技术特征或优选条件在符合本领域常识的基础上可任意组合，即得本实用新型各较佳实施例。

本实用新型的积极进步效果在于：

1、本实用新型采用机械式密封结构，当对尺寸规格不同的扁管作业时，只需更换具有相对应的仿形通孔的弹性胶体即可。因此在使用过程中，结构稳定，能够承受较高强度的压力，大大的减少了操作的时间，保证了测试的质量。

2、另外，本实用新型装置拆卸简便，具良好的密封性能，可适用于各种不同规格形状的扁管气密性能的测试。

附图说明

图1为本实用新型较佳实施例的入压端底座的俯视图。

图2为图1中沿A-A的剖视图。

图3为本实用新型较佳实施例的密封端底座的剖视图。

具体实施方式

下面结合附图给出本实用新型较佳实施例，以详细说明本实用新型的技术方案。

如图1至图3所示，为了实现良好的密封性能，本实用新型提供的多孔微通道扁管气密装置，主要由顶盖4、底座以及侧面半圆压环组成。顶盖4与侧面半圆压环均通过螺栓8紧固在底座之上。其中，底座顶部形成一凹部，侧面半圆压环位于底座的凹部内。

为了便于更好地密封，侧面半圆压环的顶部与底座顶部齐平。顶盖4和侧面半圆压环均固设在底座的上方。而顶盖4上设有一用于扁管穿入的穿孔。

底座内形成有一内腔7，在底座的内腔7中放置两块弹性胶体2。两弹性胶体2以分体式结构放置在底座的内腔7中。在两弹性胶体2之间，形成有一条用于夹持扁管3的仿形通孔，仿形通孔的截面尺寸依扁管3的外形而定，这样可以防止夹持扁管3时，弹性胶体2由于不规则变形而产生无法填补的间隙，导致压力泄漏。

侧面半圆压环的作用是用于压紧和固定弹性胶体2，方便弹性胶体2的更换。

此外，弹性橡胶体2的外径需加工成与底座的内腔7尺寸大致相同，弹性橡胶体2的厚度应略高于底座内腔7的深度，这样可以使弹性橡胶体在纵向得到充分挤压。