[实用新型]高摩擦力同步带有效
申请号: | 201120275523.9 | 申请日: | 2011-08-01 |
公开(公告)号: | CN202147983U | 公开(公告)日: | 2012-02-22 |
发明(设计)人: | 涂木林;涂国圣 | 申请(专利权)人: | 艾艾工业皮带(上海)有限公司 |
主分类号: | B65G15/30 | 分类号: | B65G15/30 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 200433 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 摩擦力 同步带 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种同步带,特别涉及一种高摩擦力同步带。
背景技术
在传统的采用同步带的行李输送中,由于同步带跑偏,导致行李不能保持直线及平稳的输送;而潮湿的行李外表的水会累结在同步带的表面,使后续干净的行李受到影响。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种高摩擦力同步带,其使行李在运行过程中保持直线及平稳,直条纹具有非常高的摩擦力,还能使同步带以小于10°的角度斜坡运行。
为解决所述技术问题,本实用新型提供了一种高摩擦力同步带,其特征在于,其包括同步带本体、直条纹和齿面导条,直条纹固定在同步带本体的正面,齿面导条固定在同步带本体的背面。
优选地,所述直条纹之间的间距为2厘米。
本实用新型的积极进步效果在于:本实用新型使行李在运行过程中保持直线及平稳,直条纹具有非常高的摩擦力,还能使同步带以小于10°的角度斜坡运行。
附图说明
图1为本实用新型一实施例的结构示意图。
具体实施方式
下面举个较佳实施例,并结合附图来更清楚完整地说明本实用新型。
如图1所示,本实用新型高摩擦力同步带包括同步带本体1、直条纹2和齿面导条3,直条纹2固定在同步带本体1的正面,齿面导条3固定在同步带本体1的背面,直条纹2之间的间距为2厘米。齿面导条可使行李在运行过程中保持直线及平稳,而直条纹使行李外表的水分在运行过程中经由直条纹上的直槽带走,从而使整条输送线能平稳、干净地运行。另外直条纹具有非常高的摩擦力,还能使同步带以小于10°的角度斜坡运行,这也加大了同步带的适用范围。
虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式,但是本领域的技术人员应当理解,这些仅是举例说明,在不背离本实用新型的原理和实质的前提下,可以对这些实施方式做出多种变更或修改。因此,本实用新型的保护范围由所附权利要求书限定。
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