[实用新型]用于拆卸和安装汽车传动轴与十字轴的液压拆装机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于各类与汽车传动轴连接的十字轴拆装专用液压工具。 

背景技术

十字轴式万向节在汽车上的具体作用是，将发动机输出的扭矩传递给前桥和后桥，最终驱动车轮旋转；由于受力大，运转时间长，因此经常会出现轴承损坏，十字轴断裂等现象，在维修十字轴时需要将其拆卸。 

目前，国内拆卸和安装十字轴采用的方法主要有：一、在压力机上进行拆卸和装配：(1)、拆卸方法：首先将十字轴上的四个限位卡簧拆掉，将十字轴与传动轴的连接处安装在压力机的工作台上，下方用带孔的一定厚度的铁板平垫稳，用直径略小于轴承外径的铁棒对正轴承后，开动压力机，缓慢将铁棒压下，直到上端和下端的轴承外套从安装座孔中被顶出，此时下端的轴承被拆卸了下来，利用上述方法将其余的轴承拆卸。(2)、装配方法：顺序与拆卸方法相反。采用压力机拆卸和安装存在的问题有：由于压力机不是专用于拆卸十字轴的，压力机上的液压缸下端一般都安有带T型槽的工作台，操作时阻挡人的视线和手，观察轴承是否对正安装孔时，十分不便，需要低头弯下身子观看，压时再抬起头，用手把着铁棒，此时人手稍微有一些偏斜就会偏离原先的位置，人感觉不到看不到，如果液压缸下压就造成轴承安装座孔被轴承磕坏，松开液压缸不及时还会造成传动轴安装孔严重损伤，甚至报废；另外，液压机尺寸大、重量重、一般都是固定安装，不能移动，不适合现场安装使用。二、手工拆卸和装配：(1)、拆卸方法：首先将十字轴上的四个限位卡簧拆掉，用直径小于轴承外径的铁棒对正十字轴上轴承后，用手锤或大锤砸铁棒，直到上端和下端的轴承外套从安装座孔中被顶出。(2)、装配方法：顺序与拆卸方法相反。手工拆卸和安装存在的问题有：两人或三人拆卸，使用手锤或大锤，打偏时容易飞出伤人，还经常砸坏传动轴滚针轴承座和轴承，甚至造成传动轴严重损伤，甚至报废，拆卸时间长，费时费力，劳动强度大，不安全。 

实用新型内容

本实用新型的目的是为解决采用压力机拆卸和安装十字轴会造成传动轴安装孔损伤，液压机是固定的，不适合现场拆卸和安装；以及手工拆卸和安装十字轴需两人或三人拆卸，使用手锤或大锤会造成传动轴严重损伤，拆卸时间长，费时费力，劳动强度大，不安全的问题，提供一种用于拆卸和安装汽车传动轴与十字轴的液压拆装机。 

本实用新型包括底板、基座、水平液压缸、第一轴承顶杆、轴承顶套、第二轴承顶杆、定位座、垂直液压缸、垂直顶杆、托板、水平脚踏开关和垂直脚踏开关，基座设置在底板上端面的一端，基座的上端面沿前后方向设有通槽，通槽两侧的基座侧壁上分别设有液压缸孔和轴承顶套孔，液压缸孔的中心线与轴承顶套孔的中心线在同一轴线上，水平液压缸设置在液压缸孔中，水平液压缸上的水平活塞前端面上设有顶套孔，第一轴承顶杆的一端设置在顶套孔中，轴承顶套设置在轴承顶套孔中，第二轴承顶杆设置在轴承顶套中，通槽的底端面上设有定位孔，定位座安装在定位孔中，垂直液压缸垂直设置在底板的上端面上，垂直液压缸上的垂直活塞上端面上设有支撑座孔，垂直顶杆的下端设置在支撑座孔中，托板设置在垂直顶杆的上端面上，泵站设置在底板上，水平液压缸和垂直液压缸分别通过油管与泵站连接，水平脚踏开关和垂直脚踏开关分别通过导线与泵站上的控制阀连接。 

本实用新型的优点是：一、由于本实用新型设计了水平液压缸和垂直液压缸，且通过液压原理对不同汽车上的传动轴与十字轴进行拆卸和安装，解决了现有方法拆卸和安装导致劳动强度大、多人操作、效率低、传动轴和十字轴易损坏、液压机移动不方便、拆卸时间长，费时费力，劳动强度大的问题，利用本实用新型对传动轴与十字轴进行拆卸和安装不会损伤传动轴安装孔。二、本实用新型结构简单、体积小重量轻、操作容易，适合现场使用。三、本实用新型可以拆卸和组装所有型号的传动轴与十字轴，一机多用，不仅适合大型工厂组装传动轴与十字轴，也适合小型汽车修理部使用。四、由于本实用新型是自动找正，拆卸和安装时不会破坏部件，不存在安全隐患。 

附图说明

图1是本实用新型的整体结构主视图，图2是图1的俯视图，图3是图2的B-B剖视图，图4是图2的A-A剖视图。 

具体实施方式