[实用新型]一种双导轨升降平台控制系统有效

专利信息
申请号: 201120276431.2 申请日: 2011-08-01
公开(公告)号: CN202220016U 公开(公告)日: 2012-05-16
发明(设计)人: 刘跃进;李向辉;李少忠;贺伟萍;江楚杰;黄玉祯;曾以昌;徐艺清;张元军;曾志文;陈红辉;盛民;许晓阳;陈环英;程惠琪;赵洪亮 申请(专利权)人: 广州市京龙工程机械有限公司
主分类号: B66B1/28 分类号: B66B1/28
代理公司: 广州中浚雄杰知识产权代理有限责任公司 44254 代理人: 张少君
地址: 510880 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 导轨 升降 平台 控制系统
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及升降平台的控制系统,尤其是由两个单单导轨升降平台组成的双导轨升降平台的控制系统。

背景技术

随着国名经济的高速发展和进步,目前目前城市的车辆数量急剧增长,而现有的停车场和空间已远远不能满足城市的停车需要;随着人口的增长,现有的城市土地远不能满足人们的住房需求等。如何解决这些问题,已经是城市建设中的一项难题,而向地下、向高层发展无疑是解决这些问题可行的办法,因此许多大型建筑也应运而生,因此建筑用的施工设备的需求也就大了,双导轨升降平台正是施工升降设备的一种。

现有的升降平台,其控制方式是传统的继电器控制方式,且电动机是属于直接启动。电动机直接启动,启动瞬间产生的启动电流相对来说比较大,传统的继电器控制电路,在复杂的控制电路及控制精度要求比较高时、在达到相同的目的情况下,布线繁琐且容易出错,且当产品出现故障情况下,花费的维修时间相对来说也比较长等一些问题。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种双导轨升降平台控制系统,具有启、停、运行平稳性好、可靠、结构简单、操作简单、故障维修时间少的优点。

为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:一种双导轨升降平台控制系统,所述双导轨升降平台包括第一单导轨升降平台和第二单导轨升降平台,所述第一单导轨升降平台设有第一运行控制系统,所述第一运行控制系统包括第一电机、第一变频器、第一编码器、第一PLC,电网通过所述第一变频器给所述第一电机供电,所述第一PLC通过所述第一变频器与所述第一电机连接,所述第一编码器与第一PLC连接,所述第一PLC与第一电机的抱闸系统连接;所述第二单导轨升降平台设有第二运行控制系统,所述第二运行控制系统包括第二电机、第二变频器、第二编码器、第二PLC,电网通过所述第二变频器给所述第二电机供电,所述第二PLC通过所述第二变频器与所述第二电机连接,所述第二编码器与第二PLC连接,所述第二PLC与第二电机的抱闸系统连接;所述第一运行控制系统的PLC与第二运行控制系统的PLC之间通过连接插件相互连接通讯。本实用新型的双导轨升降平台控制系统采用两套完全相同的单导轨升降平台的控制系统,两套控制系统相互通讯,确保两个单导轨升降平台的运动的一致性,在确保两个单导轨升降平台的一致性的前提下,在双导轨升降平台中设置变频调速、自动停层、自动调平,能够高精度地保证升降平台在沿导轨运行时自身的平衡性。

作为改进,所述连接插件包括连接第一PLC与第二变频器的连线,连接第二PLC与第一变频器的连线,连接第一PLC与第二编码器的连线,及连接第二PLC与第一编码器的连线。

作为改进,所述第一单导轨升降平台和第二单导轨升降平台为相同的单导轨升降平台。

作为改进,所述第一单导轨升降平台与第二单导轨升降平台处于同一水平高度,且第一单导轨升降平台与第二单导轨升降平台之间设有连接板。

本实用新型与现有技术相比所带来的有益效果是:

单导轨升降平台控制系统与双导轨升降平台控制系统之间可以相互转换,两个单导轨升降平台的控制系统之间插上连接插件即可转换成双导轨升降平台的控制系统,该转换结构简单且操作时不容易出错;双导轨升降平台控制系统采用两套完全相同的单导轨升降平台的控制系统,两套控制系统相互通讯,确保两个单导轨升降平台的运动的一致性,在确保两个单导轨升降平台的一致性的前提下,在双导轨升降平台中设置变频调速、自动停层、自动调平,能够高精度地保证升降平台在沿导轨运行时自身的平衡性。

附图说明

图1为本实用新型电路连接示意图。

具体实施方式

下面结合说明附图对本实用新型做进一步说明。

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