[实用新型]代步车方向座椅转盘调节装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及转盘调节装置，尤指一种代步车方向座椅转盘调节装置。 

背景技术

电动代步车作为代步工具，满足了残疾人、老年人及其他需要使用的人的需要，成为使用者日常生活不可缺少的帮手。因为电动代步车的结构是按照一般人群的人体工程学原理来设计的，这就不排除个体的差异。为了能够最大程度的满足使用者的需求，作为设计者要充分考虑到个体的差异，通过必要的调节手段来达到目的，代步车方向杆角度调节装置就是在这样的背景下设计产生的。 

目前，我们所采用的座椅转盘调节装置是利用缺口定位原理来固定座椅的，如图1(a)、(b)所示，其结构为：座椅支座104与手柄113(限位销105与手柄113固接)通过连接销110连接，一端用卡环103限位，并用螺钉102防止连接销110转动；弹簧座107与底板112固接在一起，并与座椅支座104固接；顶销106、弹簧108依次装在弹簧座107内，顶端用开口销109销死；座椅立杆101与缺口盘111固接，并将座椅立杆101套入座椅支座104的孔内，顶销106在弹簧108的作用下压住手柄113，使手柄113上的限位销105压入缺口盘111上的缺口，从而锁住座椅。 

该技术的缺点是制作精度要求较高，工人装配劳动强度较大，生产成本较高，同时机构不够可靠，因弹簧108没有足够的张力顶住手柄113上的限位销105，车子在振动的情况下手柄113上的限位销105可能会脱开缺口盘111，使座椅转动，容易造成事故隐患；同时，由于座椅立杆101与座椅支座104的间隙很难达到设计要求，配合间隙过大，造成座椅晃动，随着时间的推移，因零件之间磨损这种晃动会越来越大，给人以不舒适感，不安全感；同时，此转动角度只有90度一个档次，不能360度全方位锁住，调节余地甚少；最后，由于缺口方向的限制，使得工人在装配此配件时，就要依靠工装来定位，给装配带来极大的不方便，生产效率低。 

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种代步车方向座椅转盘调节装置，可以实现座椅的无差级角度调节，且不产生晃动，使用方便，生产成本较低。 

为了以上技术问题，本实用新型提供了一种代步车方向座椅转盘调节装置，安装于座椅与座椅立杆之间，由夹紧套、手柄、螺杆、螺母、螺钉、大径垫片、隔套装配而成，其中，夹紧套有一轴向开口，开口两侧各有一耳朵；手柄通过螺钉、螺母与螺杆连接；螺杆依此穿过两只耳朵后通过大径垫片、螺母锁定，其中，螺杆的一端有螺纹，另一端有螺孔；隔套装在所述两只耳朵之间的螺杆上。 

另外，所述夹紧套为锥形，座椅立杆的顶端也为锥形，锥形夹紧套与座椅立杆的锥形顶端锥度一致；所述夹紧套的锥形内孔面与所述座椅立杆的锥形外表面刻有雌雄槽；所述隔套为两个；所述与螺钉配合的螺母为胶紧螺母；所述与螺杆配合的螺母为胶紧螺母；所述螺杆远离手柄的一端装配有盖形螺母。 

本实用新型采用的代步车方向座椅转盘调节装置，通过手柄控制下夹紧套与座椅立杆的配合，实现了座椅的无差级角度调节，且不产生晃动，使用方便，生产成本较低。 

附图说明

图1(a)为现有技术座椅转盘调节装置的剖视图； 

图1(b)为图1(a)座椅转盘调节装置的仰视图； 

图2(a)为本实用新型代步车方向座椅转盘调节装置的手柄关闭状态的剖视图； 

图2(b)为图2(a)代步车方向座椅转盘调节装置的侧视图； 

图3(a)为为本实用新型代步车方向座椅转盘调节装置的手柄开启状态的剖视图； 

图3(b)为图3(a)代步车方向座椅转盘调节装置的侧视图。 

部分图号说明： 

101座椅立杆    102螺钉 

103卡环        104座椅支座 

105限位销      106顶销 

107弹簧座      108弹簧 

109开口销      110连接销 

111缺口盘      112底板 

113手柄 

201夹紧套      202螺杆 

203螺母        204大径垫片 

205隔套        206座椅立杆 

207螺母        208螺钉 

209手柄        210盖行螺母 

211车架座椅套管212座椅 

213耳朵 

具体实施方式