[实用新型]供水阀用液压阻尼装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及阀门的技术领域，更具体地说是涉及供水阀的阻尼装置。

背景技术

供水阀主要是用在供水管道上，通过其打开和闭合来控制水管内的水流和水量，但是在水管内水压很大的情况下，供水阀在打开和关闭时就会因受到水压的巨大冲击作用，而迅速打开和迅速关闭，这样阀门的阀板就会因管道中水压的冲击力而造成损坏，影响阀门的正常使用效果，如果供水阀长时间处于这样的工作状态之下，其使用寿命会大大降低。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了解决上述之不足而提供一种使用方便，能有效保护供水阀阀板的供水阀用液压阻尼装置。

本实用新型为了解决上述技术问题而采用的技术解决方案如下：

供水阀用液压阻尼装置，它包括有油箱、第一两位两通阀、第二两位两通阀、第三两位两通阀、油缸、直线凸轮、第一节流阀、第二节流阀、第三节流阀、第一单向阀、第二单向阀、第三单向阀和压力控制器，所述直线凸轮固定在油缸的油杆上，直线凸轮分别与第一两位两通阀和第二两位两通阀的压杆相接触，所述油缸的有杆油腔一侧分别通过第一两位两通阀和第二两位两通阀与油箱相连通，第一节流阀安装在第二两位两通阀与油箱连通的油管上，第二节流阀与第一单向阀并联后安装在油缸的有杆油腔与油箱连通的油管上，第二单向阀与第三两位两通阀并联后安装在油缸的无杆油腔与油箱连通的油管上，所述压力控制器的顶杆与第三两位两通阀的压杆相接触，第三节流阀与第三单向阀关联后与压力控制器的水腔相连通。

所述压力控制器主要由外壳、活塞、活塞杆、顶杆和弹簧构成，所述外壳的后端为水腔，活塞位于该水腔内，活塞杆的一端与活塞固定连接，其另一端与顶杆连接，所述弹簧套置在顶杆上。

本实用新型采用上述技术解决方案所能达到的有益效果是：可有效保护好供水阀的阀板，加装了该液压阻尼装置后，供水阀在打开和关闭时，均是缓开和缓闭，从而大大延长了供水阀的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型处于闭合状态的结构示意图；

图2为本实用新型处于打开状态的结构示意图。

具体实施方式

由图1和图2所示，供水阀用液压阻尼装置，它包括有油箱1第一两位两通阀2、第二两位两通阀3、第三两位两通阀4、油缸5、直线凸轮6、第一节流阀7、第二节流阀8、第三节流阀9、第一单向阀10、第二单向阀11、第三单向阀12和压力控制器，所述直线凸轮6固定在油缸5的油杆13上，直线凸轮6分别与第一两位两通阀2和第二两位两通阀3的压杆相接触，所述油缸5的有杆油腔一侧分别通过第一两位两通阀2和第二两位两通阀3与油箱1相连通，第一节流阀7安装在第二两位两通阀3与油箱1连通的油管上，第二节流阀8与第一单向阀10并联后安装在油缸5的有杆油腔与油箱1连通的油管上，第二单向阀11与第三两位两通阀4并联后安装在油缸5的无杆油腔与油箱1连通的油管上，所述压力控制器主要由外壳14、活塞15、活塞杆16、顶杆17和弹簧18构成，所述外壳14的后端为水腔，活塞15位于该水腔内，活塞杆16的一端与活塞15固定连接，其另一端与顶杆17连接，所述弹簧18套置在顶杆17上，该顶杆17与第三两位两通阀4的压杆相接触，第三节流阀9与第三单向阀12关联后与压力控制器的水腔相连通。

本实用新型在实用时，将油缸5的油杆13前端与供水阀19的阀杆采用轮齿传动方式连接在一起，将第三节流阀9与第三单向阀12关联后的另一端与供水阀19和水泵20相连的水管相联通，通过该处的水压来控制压力控制器的动作。

本实用新型能使供水阀的阀板缓开、缓闭，防止阀门的阀板在受到管道中水的冲击力而造成的损坏。

上述结构的工作原理及工作过程，本领域的技术人员通过图示及说明即可完全知晓，在此无需详述。