[实用新型]一种仪表电路

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种仪表电路。

背景技术

   汽车及摩托车上均设置有仪表电路，用来显示车速、里程、档位及指示灯的信息，方便驾驶人员对车辆的运行状态进行检测。仪表电路采用的直流电源进行供电，但是电流中可能具有一些交流成分，给仪表电路带来了安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种具有可以滤除交流成分电源电路的仪表电路。

为了实现上述目的，采用以下技术方案：一种仪表电路，包括与微处理相连的电源电路、档位信号电路、车速信号电路、按键信号电路、时钟及复位电路、发动机信号检测电路和对LCD显示屏进行驱动的LCD驱动电路，其特征在于：所述电源电路的输入端串联有电感L2，在电感L2的两端并联有两个电容C31和电容C30；电感L2之后经电阻R42接至三极管Q2的集电极，三极管Q2的集电极和基极之间连接有电阻R43，基极与地之间连接有并联的电容C36和稳压二级管Z1，三极管Q2的发射极接至固定电压三端集成稳压器U4的输入端，固定电压三端集成稳压器U4的接地端接地。

为了进一步滤除交流成分，所述电感L2之后连接有二级管D24。 

本实用新型中电源电路通过滤波装置对直流电流中的交流成分进行了滤除，有效保护了使用该电路的各种电路元件，且该实用新型结构简单，成本较低。

附图说明

图1为本实用新型的电原理框图；

图2为本实用新型中电源电路具体电路图；

图3为本实用新型中档位信号电路具体电路图；

图4为本实用新型中车速信号电路具体电路图；

图5为本实用新型中按键信号电路具体电路图；

图6为本实用新型中时钟与复位电路具体电路图；

图7为本实用新型中LCD驱动电路具体电路图；

图8为本实用新型中发动机信号检测电路具体电路图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步的描述。

如图1和图2所示，一种仪表电路，包括与微处理相连的电源电路、档位信号电路、车速信号电路、按键信号电路、时钟及复位电路、发动机信号检测电路和对LCD显示屏进行驱动的LCD驱动电路，所述电源电路的输入端串联有电感L2，在电感L2的两端并联有两个电容C31和电容C30；电感L2之后经电阻R42接至三极管Q2的集电极，三极管Q2的集电极和基极之间连接有电阻R43，基极与地之间连接有并联的电容C36和稳压二级管Z1，三极管Q2的发射极接至固定电压三端集成稳压器U4的输入端，固定电压三端集成稳压器U4的接地端接地。电感L2之后连接有二级管D24。

12V的直流电或脉动直流电输入经过电感L2滤除交流成分，由D24单向整流经过后级π型滤波三极管电子滤波稳压，再经过5V固定电压三端集成稳压器线性稳压，可以分别输出+5V电压，+10V电压，VCC1电压。

供电输入经过一级LC滤波电路，能够很好的滤除供电电源中的纹波，再经过一级分离式稳压电源处理电路后进入专门的电源处理芯片给仪表MCU供电，能很好的适应宽电源电压的输入和电源反接不会损坏仪表，以保证仪表能够可靠的工作。每个信号输入部分前级都接有晶体二极管，以保证干扰信号不会造成仪表误动作。LCD采用独立的驱动芯片，保证液晶显示不会出现残影，拖影；在较恶劣的环境能够可靠工作。

图3至图8分别表示了档位信号电路、车速信号电路、按键信号电路、时钟及复位电路、对LCD显示屏进行驱动的LCD驱动电路和发动机信号检测电路的具体电路图，当然也可以使用其他电路形式来表示以上各种电路，实现上述功能。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要技术特征和本实用新型的优点。本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理。依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于本实用新型技术方案的范围内。