[实用新型]车用智能闭锁控制器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种闭锁控制器，属于汽车被动安全系统，尤其是一种涉及安全气囊传感器、加速度传感、车门锁闭环反馈等多个单元的车用智能闭锁控制器。

背景技术

随着社会经济的发展、交通的日益拥挤，交通安全隐患也越来越多，这就需要采取更科学的方法来降低交通事故的发生，进而催生了主动安全系统的发展。目前现有的汽车中控锁闭锁控制系统往往只有单一的检测到安全气囊信号执行开锁动作，随着电子技术的发展，人们对道路交通安全的追求越来越高，此类单一性动作功能已经无法满足人们的需要。

实用新型内容

本实用新型的目的是弥补现有技术的不足，提供一种车用智能闭锁控制器，能够在汽车发生意外时或发生意外后，主动实时监测车门锁的开关状态，保证车门在此种状态下始终处于开启状态，从而保障乘客的人身安全。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种车用智能闭锁控制器，包括主控MCU以及与主控MCU电性连接的安全气囊传感器、RF接收电路、闭锁器和方向灯，还包括与主控MCU电性连接的安全气囊信号处理单元、加速度传感器、门锁闭环检测电路，所述安全气囊信号处理单元处理安全气囊引爆信号，并将处理结果传输给主控MCU，所述加速度传感器采集汽车加速度信号并将其传输给主控MCU，所述门锁闭环检测电路实时检测门锁开/关状态，并将其传输给主控MCU。

所述主控MCU包括中央处理器以及与中央处理器电性连接的遥控器接收电路、电源处理电路、门锁驱动电路、门锁反馈信号处理电路、安全气囊信号处理电路、安全气囊信号输入电路、加速度信号输入电路；所述遥控器接收电路接收遥控器的开关信号并将其传输给中央处理器；所述电源处理电路连接汽车电源并向中央处理器供电；所述加速度信号输入电路接收加速度传感器信号并将其传输给中央处理器；所述安全气囊信号输入电路接收安全气囊信号并将其传输给中央处理器；所述安全气囊信号处理电路接收安全气囊信号处理单元信号并将其传输给中央处理器；所述门锁反馈信号处理电路接收门锁闭环检测电路信号并将其传输给中央处理器；所述门锁驱动电路接收中央处理器的控制指令并执行闭锁器的开、关。

所述安全气囊信号输入电路包括输入电路以及与输入电路电性连接的一级放大电路、二级放大电路、滤波整形电路，所述安全气囊传感器信号依次通过输入电路、一级放大电路、二级放大电路、滤波整形电路传输至所述中央处理器。

所述加速度信号输入电路包括输入电路以及与输入电路电性连接的一级放大电路、二级放大电路、滤波整形电路，所述加速度传感器信号依次通过输入电路、一级放大电路、二级放大电路、滤波整形电路传输至所述中央处理器。

所述门锁驱动电路包括输出电路以及与输出电路电性连接的MOS管驱动电路，所述中央处理器的执行指令依次通过输出电路和MOS管驱动电路传输给门锁马达，驱动闭锁器执行开/关操作。

所述门锁反馈信号处理电路包括输入电路以及与输入电路电性连接的整形电路、A/D转换电路，所述门锁闭环检测电路信号依次经过输入电路、整形电路、A/D转换电路传输至中央处理器。

还包括与主控MCU电性连接的从控MCU。

所述加速度传感器为差容式力平衡加速度传感器。

所述中央处理器为单片机。

RF接收电路将接收来的射频信息反调制处理后变成数字信号，传输给主控MCU；安全气囊传感器扫描安全气囊信号口，当有相应的安全气囊触发引爆时立刻传输给主控MCU；安全气囊信号同时辅于加速度传感器判别而重新核定；主控MCU接收到相应的事件后通过门锁驱动电路执行开锁两次，开锁成功与否通过门锁闭环检测电路实时反馈；主控MCU接收到相应的事件后通过方向灯系统执行灯闪操作。

本实用新型的有益效果是：通过安全气囊处理单元与加速度传感器配合对安全气囊信号多重输入校核，双MCU控制，同时由门锁闭环检测单元全程同步反馈执行开锁，提高本实用新型的可靠性，保证汽车在紧急状况下能顺利打开门锁，同时方便驾驶员操作，对乘客人身安全起到保障作用，增加了汽车的被动安全性能。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明：

图1为本实用新型的整体结构框图

图2为本实用新型的主控MCU结构框图

图3为本实用新型的安全气囊信号和加速度信号输入电路结构框图

图4为本实用新型的门锁执行和反馈信号电路结构框图