[实用新型]新型减震器油封

说明书

技术领域

    本实用新型涉及汽车用减震器的一种组件，具体涉及一种减震器用的油封。

背景技术

减震器是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量。当驾驶减震器已坏掉的车辆时，可以体会汽车通过每一坑洞、起伏后余波荡漾的弹跳，而减震器正是用来抑制这种弹跳的。没有减震器将无法控制弹簧的反弹，汽车遇到崎岖的路面时将会产生严重的弹跳，过弯时也会因为弹簧上下的震荡而造成轮胎抓地力和循迹性的丧失。

减震器内部装有减震用的油类液体，为了防止漏油，在减震器内要安装油封，油封位于活塞连杆和储油筒之间，减震器通过油封传递轴向力压紧导向器和工作缸。

现有技术的一种油封安装方式如图1所示，油封1下安装油封压板2，再安装油封压簧3，零件复杂，安装耗时。

实用新型内容

针对上述缺陷，本实用新型提供一种新型减震器油封，以解决现有技术零件复杂，安装耗时的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用了以下的技术特征：

一种新型减震器油封，包括一油封本体，所述油封本体为一中空圆形环状体，所述油封本体的中间设置有凹槽；一角钢架，所述角钢架为一中空圆形环状角体，所述角钢架与所述油封本体的凹槽紧密连接；一卡簧，所述卡簧为一中空圆形环状弹簧体，套设在所述油封本体的凹槽内。

依据本实用新型较佳实施例所述的新型减震器油封，所述角钢架与所述油封本体射包成型。

由于采用了以上的技术特征，使得本实用新型的减震器油封相比现有技术的减震器油封，零件更简单，安装更容易工时更节约。

附图说明

图1为现有技术一种减震器油封的安装示意图；

图2为本实用新型的减震器油封的示意图。

具体实施方式

以下结合附图，对本实用新型做进一步详细叙述。

请参考图2，图2为本实用新型的减震器油封的示意图。本实用新型主要应用在汽车减震器上，其包括一油封本体10，所述油封本体10为一中空圆形环状体，所述油封本体10的中间设置有凹槽11；一角钢架20，所述角钢架20为一中空圆形环状角体，所述角钢架20与所述油封本体10的凹槽11紧密连接；一卡簧30，所述卡簧30为一中空圆形环状弹簧体，套设在所述油封本体10的凹槽11内。

所述角钢架20与所述油封本体10射包成型。

在图2中可见，油封本体10套接在活塞连杆40上，位于油封本体10的凹槽11内的卡簧30传递向圆心的紧缩力，使得油封本体10压紧活塞连杆40，达到了密封的效果。

综上所述，由于采用了以上的技术特征，使得本实用新型的减震器油封相比现有技术的减震器油封，零件更简单，安装更容易工时更节约。

以上公开的仅仅是本实用新型的较佳实施例，但并非用来限制其本身，任何熟习本领域的技术人员，在不违背本实用新型的情况下所能思之的变化，均应落在本实用新型的保护范围内。