[实用新型]一种GIS用传动轴传动连接装配结构

说明书

技术领域

本实用新型属于GIS机械传动连接技术领域，特别涉及一种GIS的三相的隔离开关、接地开关的相与相之间的各传动轴之间的连接装配结构。 

背景技术

目前在全封闭金属高压开关设备即GIS的三相的隔离开关、接地开关的传动轴之间由传动连接装配结构传递扭矩，其结构比较复杂，生产安装成本较高，且为保证三相动作的一致性，传动连接过程中需调整部位较多，使得出现问题时不容易检修，整体传动连接可靠性较差，影响GIS质量。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种GIS用传动轴传动连接装配结构，以解决现有技术中传动轴传动连接装配结构复杂、可靠性差的技术问题。 

为实现上述目的，本实用新型所提供的GIS用传动轴传动连接装配结构采用如下技术方案：一种GIS用传动轴传动连接装配结构，包括用于与GIS的适配零件传动连接的两根传动轴，所述的两根传动轴之间设置有用于传递扭矩的联接管，联接管的轴向与所述的传动轴的轴向一致，在联接管的两端分别设置有一个与对应的传动轴传动连接的销轴，所述的两个销轴的轴向与联接管轴向相垂直，所述的传动轴与联接管插套配合，所述的销轴对应的穿设在传动轴和联接管上将传动轴和联接管联接在一起。 

所述的联接管的两端布置的两个销轴的轴向垂直布置。 

所述的联接管上于销轴的穿出的位置设置有沿联接管轴向延伸的滑槽，在销轴上固定套装有与滑槽相对应滑动配合的滑块。 

滑槽为开口槽，在联接管的两端部通过螺栓固定连接有端盖，所述的开口槽的开口端由端盖封闭，所述的端盖上设置有供传动轴穿过的装配孔。 

本实用新型的有益效果是：本实用新型中采用联接管在两个传动轴之间传递扭矩，两个传动轴通过设置在联接管两端的销轴与联接管联接，这种结构传递扭矩效率较高，结构简单，可靠性高，使用拆装和维护检修都比较方便，可以有效降低隔离开关和接地开关的整体的装配难度，提高装配效率。 

附图说明

图1是本实用新型轴连装配结构的一种实施例的结构示意图； 

图2是连接图1中的端盖与联接管的螺栓在联接管的端面上的分布示意图。

具体实施方式

如图1和图2所示，一种GIS用传动轴传动连接装配结构，包括用于与GIS的三相中的隔离开关和接地开关中的适配零件传动连接的两根传动轴11，在两根传动轴11之间设置有用于传递扭矩的联接管7，所述的联接管7的轴向与传动轴11的轴向一致，且传动轴与联接管插套配合，本实施例中的联接管7为中空管状结构，在联接管7的端部通过螺栓8固定有端盖1，所述的传动轴11从端盖1中部设置的装配孔中穿过并延伸入联接管7内部，在联接管7的两端分别设置有与传动轴传动连接的两个销轴2，在传动轴11的与销轴2相对应联接的一端开设有通孔，销轴2穿设在传动轴上的通孔中，位于联接管7两端的两个销轴的轴向垂直布置，销轴2贯穿联接管的管壁并延伸出联接管，在联接管管壁上的与销轴穿出位置的相对应处设置有沿联接管轴向延伸的滑槽12，在销轴2和滑槽12之间设置有固定套装在销轴上的滑块6，滑块6滑动装配在滑槽12中，滑块6在沿销轴轴向上由与销轴传动连接的传动轴和装配在销轴的位于联接管外的端部的固定螺母3夹持定位，将固定螺母以一定的预紧力旋装好后，滑块6在沿销轴轴向上的靠近传动轴的端面与传动轴顶压配合、其远离传动轴的端面与用于与固定螺母相配套的垫圈的相对应端面顶压配合，当传动轴需要调整时，传动轴11通过销轴2带动滑块6沿滑槽12的延伸方向滑动。 

在上述实施例中，滑块由传动轴和位于销轴端部的固定螺母实现沿销轴轴向上的定位，也可以由其他的结构实现对滑块的的定位，如在销轴上于传动轴和滑块之间套装有垫片或套筒或其他的可以支撑固定滑块的结构。 

上述实施例中的端盖通过螺栓固定，也可以焊接固定在联接管管体上呈一体的结构，只是此时不便于安装销轴及销轴上的滑块。