[实用新型]一种用于汽车车门的铰链有效
申请号: | 201120278699.X | 申请日: | 2011-08-03 |
公开(公告)号: | CN202202683U | 公开(公告)日: | 2012-04-25 |
发明(设计)人: | 秦律 | 申请(专利权)人: | 安徽爱德夏汽车零部件有限公司 |
主分类号: | E05D7/00 | 分类号: | E05D7/00;E05D11/10;E05D9/00 |
代理公司: | 合肥诚兴知识产权代理有限公司 34109 | 代理人: | 王挺 |
地址: | 230031 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车 车门 铰链 | ||
1.一种用于汽车车门的铰链,包括用于和车身相连的车身部件(20)以及用于和车门相连的车门部件(10),还包括将所述车身部件(20)和车门部件(10)连接在一起的销轴(30),其特征在于:所述车身部件(20)上设有限位件,所述车门部件(10)上设有与限位件相配合以对车门部件(10)和车身部件(20)之间的转动角度做限定的限位机构(50),且车门部件(10)上还设有与限位件相配合以限制车门最大开启角度的止挡件(12)。
2.根据权利要求1所述的用于汽车车门的铰链,其特征在于:所述限位件为弯折状的扭簧(40),扭簧(40)固接在车身部件(20)上;所述车门部件(10)上设有向车身部件(20)一侧平伸的限位板(11),所述限位板(11)靠近扭簧本体的板边处设有与扭簧(40)相配合的限位机构(50);所述止挡件(12)呈板状,且此止挡件(12)的板面垂直于限位板(11)的板面,所述止挡件(12)设置在限位板(11)远离车身部件(20)的一端。
3.根据权利要求2所述的用于汽车车门的铰链,其特征在于:所述扭簧(40)的一端铆接固定在车身部件(20)的测孔中,扭簧(40)与所述测孔相连的铆接端(41)向上延伸后呈倒U形向下延伸得到直杆段(42),扭簧(40)的直杆段(42)穿过开设在车身部件(20)表面上的卡槽(21)向下延伸,所述直杆段(42)穿过卡槽(21)后的下端呈U形向上延伸得到与限位机构(50)相配合的限位端(43)。
4.根据权利要求3所述的用于汽车车门的铰链,其特征在于:所述限位机构(50)包括固定在限位板(11)板边处的滚轮销(51),滚轮销(51)上固定套设有与扭簧的限位端(43)构成滑动配合的滚轮(52),所述滚轮(52)上设置有用于限定扭簧限位端(43)的位置的凹槽;滚轮销(51)和滚轮(52)共同构成一个限位档块,且所述限位挡块沿限位板(11)的板边布设有多个。
5.根据权利要求3所述的用于汽车车门的铰链,其特征在于:所述车身部件(20)的测孔中设置有将扭簧(40)的铆接端(41)与车身部件(20)隔离开来的耐磨衬套(60)。
6.根据权利要求3所述的用于汽车车门的铰链,其特征在于:所述车身部件(20)上的卡槽(21)中嵌设有弹簧夹(70),所述扭簧(40)的直杆段(42)穿设在此弹簧夹(70)中。
7.根据权利要求4所述的用于汽车车门的铰链,其特征在于:所述滚轮销(51)与限位板(11)相连的一端设置为花键段(511),滚轮销(51)通过此花键段与限位板(11)上的花键孔构成固接;所述滚轮销(51)套设有滚轮(52)的一端设置为光面段(512),滚轮销(51)通过此花键段与滚轮(52)构成滚动配合;且滚轮销(51)在花键段(511)和光面段(512)之间设有抵靠在限位板(11)板面上的环状的凸台(513);所述滚轮销(51)在光面段(512)远离花键段(511)的一侧设有轴颈段(514),轴颈段(514)的外侧套设有挡片(53),所述轴颈段(514)伸出在挡片(53)外侧的部分形成为防止滚轮(52)窜动的轴头。
8.根据权利要求5所述的用于汽车车门的铰链,其特征在于:所述耐磨衬套(60)为塑料材质。
9.根据权利要求6所述的用于汽车车门的铰链,其特征在于:所述弹簧夹(70)包括金属基体,金属基体的外侧包覆有耐磨涂层。
10.根据权利要求7所述的用于汽车车门的铰链,其特征在于:所述滚轮销(51)在其光面段(512)上套设有弹簧垫片(54);所述弹簧垫片(54)设置在滚轮(52)和环状的凸台(513)之间。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于安徽爱德夏汽车零部件有限公司,未经安徽爱德夏汽车零部件有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201120278699.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。