[实用新型]风电塔杆及机舱用立体卷铁心三相干式变压器

说明书

技术领域

本实用新型属电力设备的技术领域，具体是指一种风电塔杆及机舱用立体卷铁心三相干式变压器。

背景技术

目前现有技术，风力作为一种洁净的可再生能源，已经越来越受到世界各国的重视。随着全球范围内风力发电产业的持续升温，风力发电变压器的市场前景将更加广阔。为了适应在风电塔杆及机舱内运行时严酷的气候和环境条件，要求该变压器具有抗腐蚀性和抗振动能力强的特点。因为机舱本身尺寸的限制，对变压器的体积和重量有严格要求。安装在机舱内的变压器，其维护和维修成本高，对变压器的可靠性要求高,变压器的绝缘强度、抗短路能力也成为此类变压器的重要技术要求。风电塔杆及机舱一般采用干式变压器。传统的叠片铁心干式变压器，在长期振动的环境下运行，容易造成噪声过大。传统的变压器采用铜排引线，导致变压器的体积变大。

发明内容

本实用新型的目的是：提供一种工艺简单、抗长期振动能力强、抗短路能力强、体积小、重量轻、绝缘性能强的风电塔杆及机舱用立体卷铁心三相干式变压器。

本实用新型是这样实现的：一种风电塔杆及机舱用立体卷铁心三相干式变压器，其特征在于：它包括上夹件、下夹件、立体卷铁心和线圈，所述下夹件上设有支架，立体卷铁心置于支架上，立体卷铁心与支架之间设置有减震胶垫；线圈的一次线圈绕在立体卷铁心的心柱上，线圈的一次线圈上放置撑条，线圈的二次线圈绕在撑条上；引线与线圈连接；引线上套10kV绝缘热缩管。

所述风电塔杆及机舱用立体卷铁心三相干式变压器，其特殊之处在于：立体卷铁心是由几种梯形料带依次卷绕而成，硅钢带的导磁方向与铁心的磁路方向完全一致。

所述风电塔杆及机舱用立体卷铁心三相干式变压器，其特殊之处在于：所述一次线圈和二次线圈与上夹件和下夹件之间有垫块，垫块与上夹件和下夹件之间设置有减震胶垫。

所述风电塔杆及机舱用立体卷铁心三相干式变压器，其特殊之处在于：所述线圈由绕成一体的一次线圈和二次线圈浸渍制成。

所述风电塔杆及机舱用立体卷铁心三相干式变压器，其特殊之处在于：引线采用与线圈电磁线截面相同的铜线来实现联结组别。

所述风电塔杆及机舱用立体卷铁心三相干式变压器，其特殊之处在于：引线上套10kV绝缘热缩管，沿上夹件内侧四周布线。

本实用新型一种风电塔杆及机舱用立体卷铁心三相干式变压器，由于采用这样的结构，除具有常规干式变压器安全、环保、过载能力强等优点外，主要还具有抗振动能力强、立体卷铁心与支架之间设置有减震胶垫，线圈与上、下夹件之间设置有减震胶垫，因而抗长期振动能力强；一次线图和二次线圈采用浸渍工艺制成一体，抗短路能力强、体积小、重量轻、绝缘性能强等特点。

附图说明

图1是本实用新型的立体图。

图2是本实用新型下夹件的立体图。

图3是本实用新型线圈的立体图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。

如图1、图2、图3所示，一种风电塔杆及机舱用立体卷铁心三相干式变压器，它包括上夹件1、下夹件2、立体卷铁心4和线圈，如图2所示，所述下夹件2上设有支架3，立体卷铁心4置于支架3上，立体卷铁心4与支架3之间设置有减震胶垫5，将上夹件1和下夹件2振动对铁心的影响降低，利于变压器在长期振动的环境下工作。线圈的一次线圈6绕在立体卷铁心4的心柱上，线圈的一次线圈上放置撑条7，线圈的二次线圈8绕在撑条7上；引线11与线圈连接；引线11上套10kV绝缘热缩管。

所述立体卷铁心4是由几种梯形料带依次卷绕而成，硅钢带的导磁方向与铁心的磁路方向完全一致。

所述线圈的一次线圈6和二次线圈6与上夹件1和下夹件2之间有垫块9，垫块9与上夹件1和下夹件2之间设置有减震胶垫10，线圈与垫块9之间设置有减震胶垫10；垫块9在线圈与上、下夹件之间起到承重和电气绝缘的作用。垫块9上下分别加减震胶垫10，弹性好，抗振强度高，消除谐振，有效降低噪声，吸收能量，抗短路能力强。。

所述线圈由一次线圈6和二次线圈8绕制成一体，无需浇注模具，整体采用浸渍工艺，使得线圈的结构强度高，变压器的抗短路能力增强。

引线11采用与线圈的电磁线截面相同的铜线来实现联结组别。

引线11上套10kV绝缘热缩管，沿上夹件内侧四周布线。方便布线，10kV热缩管加强了引线绝缘强度，使得引线可以在夹件内侧四周布线，有效减小了变压器的外形尺寸，降低了变压器重量。

以上所述的仅是本实用新型的优先实施方式。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的情况下，还可以作出若干改进和变型，这也视为本实用新型的保护范围。