[实用新型]混凝土路面凿毛机

说明书

技术领域

本实用新型涉及建筑施工过程中常用的定型辅助设备，具体地说是一种混凝土路面凿毛机。

背景技术

在建筑施工过程中，路面混凝土浇筑完毕后，需要对混凝土路面进行凿毛，使路面混凝土与上部沥青混凝土更好连接。而传统的路面凿毛一般是采用人工小錾子凿毛法，工作量大，工人劳动强度大，费时费工，工作效率低，影响工程进度，且施工质量不易保证。

实用新型内容

本实用新型是针对传统凿毛方式上的缺陷，提供一种结构简单、操作方便，凿毛效果好的混凝土路面凿毛机。

实现上述发明目的采用以下技术方案：这种混凝土路面凿毛机，包括驱动装置、凿毛装置和外壳，所述驱动装置中的工作轮通过传动件与凿毛装置中的传动轴连接，所述凿毛装置置于外壳内部，凿毛装置中的传动轴上并列套装有多个轮毂齿板，轮毂齿板的端部设有凿毛锤，凿毛锤的端部固接有合金头；所述外壳上固接有加强板。

与现有技术相比，本实用新型结构简单，操作方便，制作简单，可以利用现有的类似设备进行改造，适用面广，工人劳动强度低，施工效率高，凿毛效果好，施工质量高。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为凿毛装置的结构示意图。

图中：驱动装置1，工作轮2，皮带3,外壳4，加强板5，轮毂齿板6，合金头7，凿毛锤8，传动轴9，调节装置10，小钢套11，大钢套12。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型做进一步说明。

参见附图1-2，本实施例中，这种混凝土路面凿毛机，包括驱动装置1、凿毛装置和外壳4，驱动装置1中的工作轮2通过作为传动件的皮带3与凿毛装置中的传动轴9连接，凿毛装置置于外壳4内部。凿毛装置中的传动轴9上并列套装有多个轮毂齿板6，轮毂齿板6的端部设有凿毛锤8，凿毛锤8的端部固接有合金头7。外壳4上固接有加强板5。

传动轴9的两端分别套装有限位板13。

轮毂齿板6固接在大钢套12上，大钢套12固定于传动轴9上；相邻的凿毛锤8之间固接有小钢套11，小钢套11活动套装在传动轴9上。

在凿毛机外壳上设置一个调节装置10，在进行凿毛施工作业时，凿毛机前段的驱动装置把凿毛机下方凿毛锤上的合金头与混凝土面接触，并将凿毛调整到角度最佳的位置，然后把调节装置10调整使得外壳后部的滚轮与混凝土面完全接触的位置并固定牢固。调节装置10的作用是：防止在凿毛作业时凿毛机左右摇摆；防止在凿毛到粱面预埋钢筋或钢板等坚硬的金属物等发生“蛙跳”现象而对动力装置产生破坏性冲击的可能；确保凿毛的深度均匀。

本实施例所公开的凿毛机，可以通过已有的类似设备进行改造，如秸秆还田机等。

其中：轮毂齿板6采用材质为45#钢，壁厚2cm的钢板加工而成。轮毂齿板在与轮毂焊接时，必须在冷却孔内通入循环水降温，确保轮毂不会因为局部受热造成轮毂弯曲；在焊接齿板时要采取先断焊后补焊的方法进行，齿板焊接在轮毂周围4处轮流焊接，减少局部受热过度，循环水必须在轮毂与齿板焊接完成冷却到位后才能停止。

凿毛锤8采用材质为45#钢，壁厚2cm的钢板加工而成，其长为12.5cm，宽为5cm，距顶部1.5cm位置采用磁力钻钻一直径2.5cm长度3cm的椭圆形孔，用于安装和活动连接。在凿毛锤8下端切割一长高3cm，底长2cm的三角形缺口，然后在斜边中间位置钻一直径1cm，深度0.5cm的孔洞并在孔洞中安装一直径1cm长度1.5cm的合金头7，安装好后采用铜焊条把合金头7与凿毛锤8焊接成一体。凿毛锤8的四角采用打磨机把直角磨成半径2cm的圆角。

大钢套和小钢套均为耐磨钢套，该耐磨钢套采用材质为45#钢，直径3cm的钢棒加工而成，加工厂采用钻床或车床钻出直径2.1cm的孔洞，然后采用切割机切成1cm长的小钢套11和3cm长的大钢套12。

大钢套12安装在轮毂齿板6上的3cm的孔洞内，确保钢套每侧外露0.5cm。

小钢套11安装在相邻的轮毂齿板6与齿板上的两凿毛锤8之间，使两凿毛锤8分隔开1cm左右，确保在凿毛过程中凿毛锤8之间不发生干扰。

在传动轴与耐磨钢套和凿毛锤组装到位后，把大钢套12与轮毂齿板6点焊在一起，确保在凿毛机凿毛过程中大钢套12不发生转动或移位；小钢套11安装到位后，让其保持自由活动状态。

传动轴9采用直径2cm的45#钢钢棒制成，在加工厂进行蘸火处理，增强钢棒的刚度及耐磨性。