[实用新型]双层轮胎

说明书

所属技术领域

本实用新型涉及一种汽车轮胎。 

背景技术

目前使用的汽车轮胎外胎只有一层胶皮或加有较薄胶皮的内胎，当汽车轮胎爆胎时，爆胎车轮的胶胎失去支持作用而靠车轮毂起支持作用，车轮毂直径比胶胎直径小得多，汽车行驶方向会大大改变，易出现车辆翻覆或撞车。 

发明内容

所要解决其技术问题是，提供一种汽车爆胎后汽车行驶方向改变不大的双层轮胎。

解决其技术问题的技术方案是，包含外层轮胎胶皮，内层轮胎胶皮，外气室气咀，内气室气咀和车轮毂；外层轮胎胶皮、内层轮胎胶皮的空间形成外气室，通过外气室气咀充气；内层轮胎胶皮与车轮毂的空间形成内气室，通过内气室气咀充气。 

有益效果 

本实用新型应用于汽车轮胎。有益效果是，当汽车轮胎正常时，外层轮胎胶皮接触地面支持车身重量，当外层轮胎胶皮爆裂后，内层轮胎胶皮起支持重量的作用，爆胎后轮胎半径变小不多，不会引起汽车行驶方向大的改变，从而避免由于汽车爆胎后车轮直径大大变小、汽车行驶方向大大改变引起车辆翻覆或撞车。 

附图说明

图1是本实用新型结构图，它包括1为外层轮胎胶皮，2为外气室气咀，3为内层轮胎胶皮，4为内气室气咀，5为车轮毂。 

具体实施方式

具体实施方式如下，包含外层轮胎胶皮1，内层轮胎胶皮2，外气室气咀3，内气室气咀4，车轮毂5；通过内气室气咀4对内层轮胎胶皮3与车轮毂5形成内室充气，通过外气室气咀2对外层轮胎胶皮1、内层轮胎胶皮3之间形成外气室充气；轮胎正常时，外层轮胎胶皮接触地面支持车身重量，当外层轮胎胶皮1爆裂，内层轮胎胶皮3就起支持车辆重量的作用，这时轮胎直径变小不多。