[实用新型]公共自行车闸机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种公共自行车租赁系统，具体涉及一种公共自行车闸机。

背景技术

随着社会的高速发展，机动车保有量迅速增长，城市交通阻塞问题越来越突出，已经越来越成为直接阻碍社会经济发展的重要因素，每年由于交通阻塞带来的直接损失都以千亿计算。

为了有限缓解城市的交通拥堵状况，各个国家投入了大量的人力物力财力，先后修建、改造了大量的道路网线、交通设施、交通管理系统等，为缓解城市交通拥堵状况做出了巨大贡献，但是这些努力也并没有从根本上解决交通拥堵问题，尤其是在面对不断增长的汽车保有量的国际性大都市的交通拥堵等情况时，显得更为突出。

目前对于公共交通的工具无论是长途运载还是短途出行基本上是以大型车辆为主，主要通过提高单车载客量来减少车辆对交通路线的压力，但这种方式主要集中城市的主要线路上，对于提高城市中存在的大量的公交车辆不能通达的道路的利用率没有任何贡献，而且大量居住者都不临近主要干道，这样对于出行路线较长的出行者来讲，花费一定的时间到公交站乘坐公交车辆出行是值得的，但对于短途出行者来讲，是一种不经济实惠的方式。在出行者进行短途出行时，往往面临以下问题，这些情况尤其在上下班高峰期和突发情况发生时表象的尤为突出，如果能够有效的解决这些情况，将极大的方便城市居民的出行，并有效的缓解城市交通拥堵状况：

1、出行者的出发的和目的地距离比较短，可能没有公交车辆或公交不方便。例如居住地到公交站、汽之间、出行距离只有4-5站路程，由于公交车辆不准点或是道路拥堵导致及其不方便。

2、乘车人员数量巨大，公交车辆较少，造成公交车量严重超员，对于短途出行者来讲，乘坐这样的公交车辆是一种“非常不值得”的出行方式。

3、公交线路不合适。出行路线较短，但公交路线需要绕行“很长”的路线，导致出行时间与出行距离不对称，这种“低有效性”的出行路线不但造成了对公交车辆的“无效率”压力，而且也给出行者造成了额外的浪费。

4、缺乏有效的代步工具。正如上面所描述的情况，乘坐公交车辆不方便，但除此之外又没有有效的代步工具，虽然可以使用私人自行车代步，但是往往是出发地与目的地有没有配套的停车设施，导致车辆丢失现象严重、乱停乱放想象严重，严重的破坏城市形象。乘坐出租车的成本又很高，只能是偶然为之。

5、在选择有轨交通的两端，出行者无论距离长短都要通过公交、出租车或自备车来解决。例如出行者居住地和上班地都离城铁几站路，如果都依靠大型公共交通，他的出行速度就很慢。从消费心理上分析，三次以上的换乘，如果时间和舒适度都较差，在经济上允许的状况下，用户很容易选用自备出行的方式，促成了购买自备车的动机，客观上增加了城市拥堵。

代步交通工具例如自行车基本是自备，所以，它的有效半径比较小。由于是私有，它的使有效率很有限，停放占用了很大的资源，同时也增加了用户的使用成本。还有一个问题是由于自行车价值较低，用户不会对防盗安全投入过多，社会又对此不提供保险、代管等服务，用户被盗风险比较大，使用户不愿买新车或在频繁被盗后放弃使用自行车出行方式。

针对上述问题，人们设计出一种自行车的租赁系统，该系统的实施基于锁柱来控制自行车的租借。但是现有租赁系统采用锁柱形式来控制，其存在租赁速度慢、响应不灵活等问题，在上下班高峰时，表现尤为突出。

由此，提供一种高效率的租赁系统是本领域亟需解决的问题。

实用新型内容

为了解决现有技术所存在的问题，本实用新型提供一种公共自行车闸机，通过闸机实现公共自行车的租赁，能够加快自行车的流通量，同时也增大了容错率。

为了达到上述目的，本实用新型采用如下的技术方案：

公共自行车闸机，所述闸机包括一闸机壳体和一控制装置，所述控制装置内置在闸机壳体内，所述闸机壳体的两端分别设置有租赁卡读写装置，并与所述控制装置相接，所述闸机壳体的两侧对称的设置有闸门，所述控制装置通过驱动装置连接所述闸门，所述闸机壳体还设置有光电检测装置，所述光电检测装置连接于所述控制装置。

根据上述技术方案得到的本实用新型具有以下优点：

(1)通过本实用新型的闸机形成租赁系统能够大大提高自行车的租赁速度，响应快；

(2)本实用新型采用人性化设计，可以加快流通量，同时也增大了容错率；

(3)整体结构新颖，采用个性化设计能够满足各个时间不同使用者的需要。

附图说明

以下结合附图和具体实施方式来进一步说明本实用新型。

图1为本实用新型的结构示意图。