[实用新型]距离标示器

说明书

技术领域

本实用新型涉及距离标示技术领域，尤其涉及一种距离标示器。

背景技术

用于测量距离的技术很多，如红外测距技术、雷达测距技术等。现有技术中，通常将红外或雷达测距技术应用于机动车上，以提示驾驶者该汽车与具体方位上的障碍物之间的距离，使驾驶者能够安全驾驶，避免在紧急情况下遭受损失。

以红外技术为例，现有技术包括：红外信号发射器发射红外信号；障碍物反射红外信号；红外接收器接收被反射的红外信号；处理器计算与障碍物之间的距离，若距离在预警范围内，则提醒驾驶者，已提高驾驶安全性。

发明者研究发现，上述现有技术虽然具有及时、智能等优点，但存在以下缺点：技术的实现成本高，导致产品价格高，难于推广普及。

实用新型内容

本实用新型提供一种距离标示器，解决现有技术存在的技术实现成本高，产品价格高，难于推广普及的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型的实施例提供一种距离标示器，包括：第一标示单元、第二标示单元；

所述第一标示单元，用于标示被测起始位置；

所述第一标示单元在与被标示距离方向垂直的方向上具有预设宽度，所述预设宽度标示所述起始位置处道路的路面宽度；

所述第二标示单元，连接所述第一标示单元，用于标示距所述第一标示单元所标示的所述起始位置预设距离的参考位置，所述预设距离以所述起始位置为起点，利用预设测距原理确定。

优选地，所述的距离标示器还包括：调节单元，连接所述第一标示单元，用于调节所述预设宽度。

优选地，所述距离标示器应用于机动车上。

相比较现有技术，本实用新型实施例提供的技术方案具有以下的有益效果：

本实用新型提供的技术方案中，技术的实现成本低，简便实用，并且非常重要的，将标示距离直观地展示给驾驶者，使视觉提示效果胜于如现有技术的采用的语音提示效果，有效提高驾驶安全性，并具有较强的推广性。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的距离标示器的结构示意图；

图2是本实用新型提供的距离标示器100的实例一示意图；

图3是距离标示器的实例二示意图；

图4是本实用新型中距离标示器100的实例三示意图；

图5是本实用新型的实施例中距离标示器的另一结构示意图。

具体实施方式

参见图1，图1是本实用新型实施例提供的距离标示器的结构示意图，该距离标示器100包括第一标示单元101和第二标示单元102；

第一标示单元101，用于标示被测起始位置；

第一标示单元101在与被标示距离方向垂直的方向上具有预设宽度，且所述预设宽度标示所述起始位置处道路的路面宽度；

第二标示单元102，用于标示距所述起始位置预设距离的参考位置，所述预设距离以所述起始位置为起点，利用预设测距原理而确定。

其中，预设测距原理如视觉几何测距原理，实际应用中也可采用更加精确的其他测距原理来确定预设距离。

实际应用中，可将本实用新型提供的上述距离标示器100设置于机动车内，具体地，该距离标示器100的实现形式可以是一张透明贴膜。实际应用中，可将该膜贴于不影响驾驶者视线的前挡玻璃上，方便驾驶者及时根据距离标示器100标示的距离进行安全行驶。

其中，视线几何测距原理体现视觉规律，可参见相关知识，在此不作赘述。

参见图2，图2是本实用新型提供的距离标示器100的实例一示意图。图2所示矩形中，线段AB起到第一标示单元101的作用，其中，线段AB的长度标示路面宽度；矩形ABCD和/或矩形ABEF和/或矩形ABMN起到第二标示单元102的作用，其中，第二标示单元102所标示的预设距离分别为，线段AB到线段CD之间的距离标示100m，该距离可设为危险距离；线段AB到线段EF之间的距离标示200m，该距离可设为警示距离；线段AB到线段MN之间的距离标示大于200m，该距离可设为安全距离。

具体应用中，驾驶者用线段AB对准路面两侧，对准处即可视为被测起始位置；在驾驶者的视线中，若前方车辆落在ABCD矩形范围内，则驾驶者应考虑减速行驶；若前方车辆落在CDEF矩形范围内，则驾驶者应适当控制车速；若前方车辆落在CDEF矩形范围内或EF之外，则驾驶者可放心行驶，如适当加速行驶。