[实用新型]超长行程柴油机齿轮传动系

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种柴油机齿领域，具体涉及一种超长行程柴油机齿轮传动系。 

背景技术

柴油机具有热效率高的显著优点，其应用范围越来越广。随着强化程度的提高，柴油机单位功率的重量也显著降低。为了节能，各国都在注重改善燃烧过程，研究燃用低质燃油和非石油制品燃料。此外，降低摩擦损失、广泛采用废气涡轮增压并提高增压度、进一步轻量化、高速化、低油耗、低噪声和低污染，都是柴油机的重要发展方向。 

目前的单缸柴油机的齿轮传动系的产品开发已走到尽头，在内燃机行业内，许多厂家已开始超长行程柴油机的开发，并加大其开发产品力度。超长行程柴油机能有效的提高其市场竞争力。超长行程柴油机需要加大柴油机内腔空间，以便于曲轴、平衡轴等运动件的布置。 

实用新型内容

针对上述技术上的不足，本实用新型的目的是公开一种超长行程柴油机齿轮传动系。 

本实用新型的目的是这样实现的：一种超长行程柴油机齿轮传动系，由凸轮轴齿轮、惰齿轮、曲轴齿轮、凸轮轴齿轮、左平衡齿轮和右平衡齿轮组成，凸轮轴齿轮与惰齿轮啮合，惰齿轮与左平衡齿轮啮合，左平衡齿轮与起动齿轮啮合，起动齿轮与右平衡齿轮啮合。 

本实用新型结构简单，设计合理，可加大柴油机内腔的空间，有利于柴油机的曲轴、平衡轴等运动件的布置。 

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图，其中：1、凸轮轴，2、惰齿轮，3、曲轴齿轮，4、起动齿轮，5、左平衡齿轮，6、右平衡齿轮。 

具体实施方式

下面结合说明书附图对本实用新型作进一步说明： 

如图1所示，一种超长行程柴油机齿轮传动系，由凸轮轴齿轮、惰齿轮、曲轴齿轮、凸轮轴齿轮、左平衡齿轮和右平衡齿轮组成，凸轮轴齿轮与惰齿轮啮合，惰齿轮与左平衡齿轮啮合，左平衡齿轮与起动齿轮啮合，起动齿轮与右平衡齿轮啮合。 

在设计过程中，通过曲轴、平衡轴的平衡计算，以及曲轴连杆的旋转运动所经过的路线来确定整个内腔的空间。本实用新型的目的是为了实现超长行程柴油机的开发，加大机体内腔的空间，有利于柴油机的曲轴、平衡轴等运动件的布置。