[实用新型]3兆瓦风电主轴轴承淬火油槽有效

专利信息
申请号: 201120282964.1 申请日: 2011-08-05
公开(公告)号: CN202175699U 公开(公告)日: 2012-03-28
发明(设计)人: 姚艳书;王辉;吴琼;毛玉红;张晶 申请(专利权)人: 瓦房店轴承集团有限责任公司
主分类号: C21D1/63 分类号: C21D1/63;C21D9/40
代理公司: 大连八方知识产权代理有限公司 21226 代理人: 卫茂才
地址: 116300 辽宁*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 兆瓦 主轴 轴承 淬火 油槽
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及风电主轴轴承热处理技术领域,具体涉及一种3兆瓦风电主轴轴承淬火油槽。

背景技术

由于目前加工的轴承外径在1.5米以下,有效壁厚在80毫米以下,并且硬度要求不小于58HRC。所以,现有的淬火油槽一般采用单一的顶插式或单一的侧插式淬火油槽,便能满足轴承的淬火要求。

近几年,随着我国新能源风力发电产业的发展,风力发电轴承由1兆瓦发展到3兆瓦,风电轴承的使用寿命为20年,所以对热处理的要求非常高,3兆瓦风电主轴轴承为瓦轴国内首次开发研制,3兆瓦风电主轴轴承采用G20Cr2Ni4渗碳钢制造,轴承重量为3吨,外径2.5米,壁厚160毫米,硬度要求不小于60HRC,由于轴承尺寸大,为防止变形,必须采用模具淬火,由于以上诸多原因,轴承在热处理后,硬度一直在50HRC左右,成为3兆瓦风电主轴轴承研制的瓶颈。

实用新型内容

为了解决现有淬火油槽采用单一顶插式或单一侧插式淬火油槽而无法保证3兆瓦风电主轴轴承冷却的技术问题,本实用新型提供一种3兆瓦风电主轴轴承淬火油槽。

本实用新型解决技术问题所采取的技术方案如下:

3兆瓦风电主轴轴承淬火油槽,包括四台垂直分布的整体插拔涌泉式底返油搅油器、四台垂直分布的整体插拔侧循环搅油器、导流筒和槽体,整体插拔涌泉式底返油搅油器和整体插拔侧循环搅油器交叉相距45°均布在槽体的圆周上,导流筒位于整体插拔涌泉式底返油搅油器的三叶螺旋桨下方,导流筒下端圆滑过度到槽体中心处向上的开口。

本实用新型的有益效果是:该淬火油槽采用整体插拔涌泉式底返油搅油器和整体插拔侧循环搅油器能使淬火油轴向和径向形成快速环流,提升了工件内外径淬火的硬度;采用的两种搅油器属于整体插拔式,在不排油的情况下可整体维护、维修。

附图说明

图1是本实用新型3兆瓦风电主轴轴承淬火油槽的主视图。

图2是本实用新型3兆瓦风电主轴轴承淬火油槽的侧视图。

图3是本实用新型的整体插拔涌泉式底返油搅油器结构示意图。

图4是本实用新型的整体插拔侧循环搅油器结构示意图。

图中:1、整体插拔涌泉式底返油搅油器,2、整体插拔侧循环搅油器,3、导流筒,4、三叶螺旋桨,5、淬火件,6、槽体,7、第一搅拌电机,8、第一搅拌轴,9、侧向三叶螺旋桨,10、第二搅拌电机,11、第二搅拌轴。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步详细说明。

如图1和图2所示,本实用新型的3兆瓦风电主轴轴承淬火油槽包括:四台整体插拔涌泉式底返油搅油器1、四台整体插拔侧循环搅油器2、导流筒3和槽体6,整体插拔涌泉式底返油搅油器1与整体插拔侧循环搅油器2交叉相距45°均布在槽体6的圆周上。导流筒3位于整体插拔涌泉式底返油搅油器1的三叶螺旋桨4下方,且将三叶螺旋桨4置于整体插拔涌泉式底返油搅油器1的内部,导流筒3下端圆滑过度在槽体6中心处的向上开口,将导流筒3内的液流向上喷出。

整体插拔涌泉式底返油搅油器1的电机功率为7.5 kw,叶轮直径Ф450mm,导油桶直径Ф500mm,可变频调速。可明显提升涌泉搅拌效果,在轴向形成快速环流,对提升淬火件5内径淬火硬度将有明显效果。四台整体插拔涌泉式底返油搅油器1呈90°正方形对角线分布。

整体插拔侧循环搅油器2的电机功率为7.5kw,叶轮直径Ф450mm,可变频调速。能使淬火油径向形成快速环流,对提升淬火件5外径淬火硬度有明显效果。四台整体插拔侧循环搅油器2呈90°正方形垂直线分布。

如图3和图4所示,本实用新型淬火油槽中的整体插拔涌泉式底返油搅油器1由第一搅拌电机7、第一搅拌轴8和三叶螺旋桨4组成,第一搅拌轴8下端连接三叶螺旋桨4,上端连接第一搅拌电机7。第一搅拌电机7通过第一搅拌轴8带动三叶螺旋桨4将油直向推进导流筒3,经导流筒3将油从底端向上喷出。

本实用新型淬火油槽中的整体插拔侧循环搅油器2由第二搅拌电机10、第二搅拌轴11和侧向三叶螺旋桨9组成,第二搅拌轴11下端连接侧向三叶螺旋桨9,上端连接第二搅拌电机10。第二搅拌电机10通过第二搅拌轴11带动侧向三叶螺旋桨9将油从侧向推出。

本实用新型的淬火油槽采用整体插拔涌泉式底返油搅油器1和整体插拔侧循环搅油器2两种整体插拔式搅油器的组合结构,有效地解决了现有淬火油槽无法保证3兆瓦风电主轴轴承冷却的难题。

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