[实用新型]轨道交通用扣件

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轨道交通用扣件，特别是涉及一种适合地下线减振要求一般地段用扣件。

背景技术

在轨道交通设计项目中，轨道系统设计是重要组成部分，也是轨道交通核心技术之一。目前国内普遍采用地下线60kg/m钢轨一般减振段的扣件，该扣件要满足扣件调高量、轨距调整量及扣压力的要求，根据弹条型式主要分为ω型弹条扣件和e型弹条扣件。但上述扣件也存在着不足，如ω型弹条扣件采用有螺栓弹条，列车通过时，螺栓易松动，增加养护维修工作量；e型弹条扣件虽采用了无螺栓弹条，但弹条尾部圆弧偏小，钢轨对弹条的反作用力稍大时，弹条易折断和滑脱，弹条的使用寿命短，同时铁垫板较厚，增加了扣件的高度和重量。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是，克服已有技术的缺点，提供一种弹条不易折断和滑脱，安装方便，提高乘车舒适度，地下线减振要求一般地段用扣件。

本实用新型所采用的技术方案是：一种轨道交通用扣件，包括，铁垫板、锚固螺栓、弹条、尼龙套管、绝缘轨距块、轨下橡胶垫板、橡胶垫板和弹簧垫圈；所述尼龙套管预埋入轨枕内，在所述铁垫板和橡胶垫板上分别形成有锚固螺栓贯通孔，所述锚固螺栓分别依序穿过弹簧垫圈、铁垫板和橡胶垫板旋入尼龙套管内；所述铁垫板对角处设置有铁座，所述铁座上形成有穿入弹条中肢的插孔，所述插孔为长圆形。

所述弹条的跟端为曲面。

所述绝缘轨距块立面A为34－36mm。 

还包括有调高垫板，所述调高垫板设置在橡胶垫板和铁垫板之间；在所述绝缘轨距块之间设置有轨下橡胶垫板。

所述锚固螺栓由螺栓和平垫圈一体形成。

所述橡胶垫板的厚度为15-17mm,橡胶垫板上、下两面均形成有橫向沟槽。

本实用新型的有益效果是：该扣件具备城市轨道交通扣件的功能要求，结构简单，性能可靠，通用性强，适用于新建轨道交通各项目中，同时能应用于既有的线路改造工程。

附图说明

图1是本实用新型减振扣件的主视图；

图2是实用新型减振扣件的俯视图；

图3是铁垫板的部局剖示图；

图4是弹条的俯视图；

图5是弹条的主视图；

图6是橡胶垫板的俯视图；

图7是轨距块的主视图；

图8是图7中A-A向剖视图。

图中：

1.铁垫板            2.锚固螺栓                  3.弹条                    4.尼龙套管

5.绝缘轨距块    6.轨下橡胶垫板        7.橡胶垫板              8.调高垫板   

9.弹簧垫圈。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明：