[实用新型]锻焊堵阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种阀体，尤其一种锻焊结构的堵阀。

背景技术

随着超超临界机组的逐渐推广直到大量使用，蒸汽参数逐步提高，其主蒸汽或再热蒸汽温度可达620℃以上，SA335-P91及SA335-P92管道成为主流材质，电厂对机组的安全运行提出了更高的要求。与之相适应的，堵阀阀体的材质也相应提高至铸造C12A或C12A+F92过渡段，以便与同种材质的管道焊接。对于某种材料的承压壳体，其承压能力对温度最为敏感，当介质温度升高到一定程度，壳体材料的机械性能会显著下降。此外，铸造阀体的任何一点缺陷如气孔、夹砂尤其是裂纹都会对高参数机组的安全运行带来严重威胁。这样就对铸造阀体的质量要求更加严格，通常可采用的方法就是加大设计壁厚以增加安全系数，同时对承压件进行更加严格的探伤检测以便及时发现并消除存在的缺陷。锻焊结构堵阀的开发已成为高参数堵阀发展的必然趋势，虽然锻焊结构堵阀尤其是大口径锻焊结构堵阀的生产成本高昂，但考虑到其对机组运行所带来的安全可靠性，锻焊结构堵阀仍然受到广大用户的广泛认可。因此，锻焊结构堵阀，尤其是锻焊结构的主蒸汽堵阀和再热热段堵阀已逐步替代了传统的铸造阀体而成为当前的主流结构。

目前，较为常见的锻焊结构堵阀主要有以下几种：对于口径不大且结构长度较短的锻焊堵阀一般包括上阀体、下阀体和阀座，如图1所示；对于大口径的锻焊堵阀，为了便于毛坯的锻造，其一般包括上阀体、下阀体、阀座和支管，如图2所示。虽然两堵阀的焊接结构有所不同，但都采用了镶焊阀座。受到锻造毛坯的限制，镶焊阀座的结构需要将阀体内腔大量的材料切削去除，以便为镶焊左、右阀座留出足够的空间。因此，对于阀体内腔，虽然采用机加工的方法如车削或镗削可以方便的去除材料，从而获得所需形状，但由于机械加工量极其巨大，导致生产周期长，而且将镶焊阀座部位的材料去除后，还要重新镶焊阀座，不仅造成了材料的浪费，又加大了焊接的工作量，因此使得锻焊堵阀的生产成本居高不下。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出了一种非镶焊结构的锻焊堵阀，该锻焊堵阀结构简单，制造工序少，生产周期短，并大大降低了生产成本。

本实用新型是采用以下的技术方案实现的：一种锻焊堵阀，包括下阀体、上阀体和支管，下阀体的两端分别焊接有支管，下阀体的顶部固定焊接有上阀体，其中，所述下阀体内沿垂直于下阀体的轴线方向设有一空隙，该空隙使下阀体内形成两个相互平行的阀座面，两阀座面垂直与阀体通道的中轴线，阀座面与下阀体呈一体式结构。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过在锻造毛坯上直接加工出阀座面，使下阀体与阀座面呈一体式结构，首先，保证导流套内径不变的情况下，适当缩短导流套的长度，可以使阀体中腔尺寸缩小，从而使阀盖等其它零部件尺寸都相应减小；其次，该结构的堵阀取消了单独的阀座，因此无需再制造锻造阀座，同时也省去了锻造阀座的镶焊工序，大大减少了金属切削量和堵阀的制造工序，缩短了堵阀的生产周期，同时也大幅度降低了堵阀的生产成本。

附图说明

图1是第一种现有锻焊堵阀的剖视图；

图2是第二种现有锻焊堵阀的剖视图；

图3是本实用新型锻焊堵阀的剖视图；

图4是本实用新型锻焊堵阀的装配结构剖视图。

图中：1下阀体；2支管；3上阀体；4阀座面；5空隙。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明。

图3是本实用新型所述的锻焊堵阀。该堵阀包括下阀体1、上阀体3和支管2，下阀体1的两端分别焊接有支管2。在该堵阀的加工过程中，直接在锻造毛坯上加工出阀座面，即在下阀体1内沿下阀体的轴线方向直接加工出一空隙5，该空隙5使下阀体1内形成两个相互平行的阀座面4，两阀座面4与阀体通道的中轴线垂直，所述的阀体通道的中轴线也是指两支管中轴线，且阀座面4与下阀体1呈一体式结构。下阀体1的顶部与上阀体1之间通过焊接方式固定连接。

通过直接在锻造毛坯上加工阀座面，不仅大大减少了锻造毛坯的金属切削量，而且省去了两个锻造阀座的制造工序以及锻造阀座在阀座内的镶焊工序，大大缩短了锻造堵阀的生产周期，降低了锻造堵阀的生产成本。