[实用新型]客运管理系统

说明书

技术领域

本实用新型属于一种多功能的客运管理系统。

背景技术

目前客运系统(公路、铁路、水路、民航等)发售客运票据均是采用固定窗口人工售票的方法。这种方法效率低下，速度缓慢对乘客的查询和购票多带来很大不便，且其基于现金交易容易出错也容易导致售票点的治安状况不良。

中国专利00114072.8；公开了一种公路客运站管理信息自动化系统及其自动控制方法、程序，系统采用客户机/服务器模式，由多台打印机、多台终端PC——业务PC、管理PC、财务PC、售票PC、月台PC等、网络交换机、服务器、调制解调器、多套条形码阅读器等通过各自信号电缆及网卡相互电气连接构成；系统自动控制方法以数据流、票据流和信息流合动态模型为基础，在Bus；ManagerV5.0支持下进行系统操作和控制。

中国专利200410024971.6公开了一种基于移动通讯网络的自动售票方法，由移动通讯终端、移动通讯网络、客运中心数据服务器、费用支付平台、信息交换控制平台和自动售票机实现，用户可编辑发送查询短信息至特定客户服务号码进行客票查询；信息交换控制平台向客运中心数据服务器完成查询后，将查询结果以移动短信息的方式发送给用户；用户也可编辑购票信息发送至特定客服号码进行购票操作；信息交换控制平台接收到客户的购票信息后，向客运中心数据服务器查询相关客票并从费用支付平台扣取相关票款，再向用户发送包含取票验证代码等购票相关信息的短信息至用户移动电话；用户收到验证代码后可以在自动售票机上输入验证代码完成取票操作。

但是上述专利的模块构建仅限于对售票的网络化作了改进，客运是个庞大的系统，包括售票、检票、班次调、安检信息查询整等诸多复杂操作，现在的客运系统还是不能满足其需求。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服已有技术的缺点，提供一种能包含所有客运过程的管理系统，能结合网络和计算机数据存储分析技术对客运站内所有人员、票据车次进行管理的管理系统。

为实现上述技术目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种客运管理系统，包括售票模块、检票模块、班次调度模块、财务管理模块、显示屏及语音广播、安全检查模块、领导查询模块和统计分析模块以及与所述的各模块通过网络有效连接并有数据交换的数据服务器。

优选地，所述的班次调度模块包括设置在车次上的实时定位其位置的GPS装置和实时将其位置信息传递至数据服务器的GPRS装置。

本实用新型的客运管理系统，可以宏观上对客运售票、检票、运营和安检进行实时监控，并且各步骤均与数据服务器进行数据交换，可以在服务器端便捷查询各种实时动态并提醒相关人员，提高人们出行的便利性，增大管理的宏观性，提高运营质量，同时在安检处进行行李与车票信息的绑定存储，可以有效做到事故后的数据可查，便于处理后续事宜。

附图说明

图1所示为本实用新型的客运管理系统结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明：

如图1所示，本实用新型的客运管理系统包括售票模块1、检票模块2、班次调度模块3、财务管理模块4、显示屏及语音广播5、安全检查模块6、领导查询模块7和统计分析模块8以及与所述的各模块通过网络有效连接并有数据交换的数据服务器10。

所述的售票模块1能实现售票、预售票、集体票、保险票、留票、补票、废票、退票、选号、问询等，售票的方式可以采用人工售票，网络认证后的网络订票或者电话订票等售票方式，便于提升人们出行便利性。

所述的检票模块2设置多个剪片口的检票机内，其可实现电子条码检票(支持印刷条码和系统打印条码)、手工检票、整班全检、反检、绿色通道(可实现先上车，后买票)、补售票、补检等多种检票模式，所述的检票模块与数据服务器实时更新数据，当乘客检票之后数据服务器内数据便做相应修改，便于调度部门统一核查购票人数、检票人数及实际登车人数。

所述的班次调度模块3内存储有所有车次信息，可以进行班次的自动管理，有开班、停班、加班、延时(临时增加售票时间)、换车、并班、修改发车时间、票价调整(平时价、节日价)等功能，同时支持IC卡报班，同时该车次调度模块还包括设置在车次上的实时定位其位置的GPS装置和实时将其位置信息传递至数据服务器的GPRS装置，该车次位置信息的实时监控，有益于对车次进行全程监控，保证车次的安全运行。