[实用新型]汽车木片机械化卸车装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及大型造纸厂的原料的卸车，即一种汽车木片机械化卸车装置。

背景技术

目前大型造纸厂每天需要作为造纸原料的木片，数量很大，一般都是用火车与汽车从产地运到厂区来，在厂区里，汽车卸载是一项很繁重的工作，都是由工人站在车上或地上将木片铲到地上堆场，再用铲车将堆场的木片装上翻斗车，再由翻斗车将木片倒入储料库。工人劳动强度很大，效率不高。还有一个问题，就是木片的采样，目前由人工在木片堆场上取样，随意性较大，有一定的误差，因此，往往不能准确反映木片的质量。

发明内容

为了克服人工卸载木片劳动强度大、效率低的缺点，本实用新型提出了一种汽车木片机械化卸载装置的新设计。

这种汽车木片机械化卸车装置，其特征在于，在装有木片的汽车旁，有受料槽，在受料槽上部汽车车厢位置，装有若干个卸车器，卸车器包括一个液压油缸，液压油缸活塞杆的前端装有推料板，推料板和车厢里的木片接触，受料槽的上口装有钢筋网，受料槽底部装有螺旋出料机，螺旋出料机的出料口接有皮带输送机，皮带输送机的末端下部为储料库。

受料槽可以是单侧的或双侧的，双侧受料槽即在装有木片的汽车的两侧都有受料槽。

液压油缸末端与滑块上部相连，在液压油缸下部有一斜杆，斜杆与滑块下部相连，滑块放置在滑槽中，斜杆下部安装有调整油缸，滑槽上有支撑架。调整油缸可以上下调整液压油缸的位置，以适应不同高度的车厢底板。

在推料板下面装有若干个小轮。以减轻推料板与车厢底板的摩擦。

在皮带输送机的末端安有自动取样装置，自动取样装置包括一个电机，电机通过传动件与竖杆的上端相连，竖杆的下端固定有一横杆，横杆的端部固定有取料盒，在皮带输送机末端的对侧，装有受料筒，受料筒下端有取样斗。

取料盒的底板为活动式，通过销孔与侧板的底边连接，在取料盒的底板下面安有导轨，导轨在受料筒处为缺口。当取料盒在皮带输送机末端接受到一定量的木片后，取料盒在导轨上滑动，转动到受料筒处，由于此处没有导轨，在重力作用下，取料盒底板自动掉下打开，木料落入受料筒和取样斗中，当取料盒继续转动时，底板被导轨托起，又可以装皮带输送机末端的木片了。

满载木片的汽车到来后，停在受料槽旁边或是两个受料槽中间，打开车厢板，开动液压油缸，推料板即把木片推入受料槽中，通过受料槽底部的螺旋出料机和皮带输送机，将木片运至储料库；在皮带输送机末端，自动取样装置自动取样，将样品接入取样斗中。

本实用新型汽车卸载木片机械化程度高，大大减轻了工人劳动强度，提高了生产效率，自动采样避免了人工采样的误差。

附图说明

图1是本实用新型主视图。

图2是本实用新型俯视图。

图3是调整油缸的示意图。

图中：1、汽车，2、受料槽，3、卸车器，4、液压油缸，5、推料板，6、钢筋网，7、螺旋出料机，8、皮带输送机，9、电机，10、竖杆，11、横杆，12、取料盒，13、受料筒，14、取样斗，15、导轨，16、滑块，17、滑槽，18、调整油缸，19、小轮，20、支撑架，21、斜杆。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型详细说明如下：

在图1和图2中，这种汽车木片机械化卸车装置，在装有木片的汽车1旁，汽车1的两侧都有受料槽2，在受料槽2上部汽车车厢位置，一边装有两个卸车器3（图中只画出一边），卸车器3包括一个液压油缸4，液压油缸4的活塞杆的前端装有推料板5，在推料板5下面装有两个小轮19。推料板5和车厢里的木片接触，受料槽2的上口装有钢筋网6，受料槽2底部装有螺旋出料机7，螺旋出料机7的出料口接有皮带输送机8，皮带输送机8的未端下部为储料库（未画出），在皮带输送机8的末端还装有自动取样装置。

在图3中，液压油缸4末端与滑块16上部相连，在液压油缸4下部有一斜杆21，斜杆21与滑块16下部相连，滑块16放置在滑槽17中，斜杆21下部安装有调整油缸18，滑槽17上有支撑架20。调整油缸18可以上下调整液压油缸4的位置，以适应不同高度的车厢底板。

自动取样装置包括一个电机9，电机9通过传动件与竖杆10的上端相连，竖杆10的下端固定有一横杆11，横杆11的端部固定有取料盒12，在皮带输送机8末端的对侧，装有受料筒13，受料筒13下端有取样斗14。

取料盒12的底板为活动式，通过销孔与侧板的底边连接，在取料盒12的底板下面安有导轨15，导轨15在受料筒13处为缺口。当取料盒12在皮带输送机8末端接受到一定量的木片后，取料盒12在导轨上滑动，转动到受料筒13处，由于此处没有导轨15，在重力作用下，取料盒12的底板自动掉下打开，木料落入受料筒13和取样斗14中，当取料盒12继续转动时，底板被导轨15托起，又可以装皮带输送机8末端的木片了。