[实用新型]电子转向管柱锁止装置有效
申请号: | 201120285235.1 | 申请日: | 2011-08-08 |
公开(公告)号: | CN202163479U | 公开(公告)日: | 2012-03-14 |
发明(设计)人: | 王雷英;聂攀 | 申请(专利权)人: | 马夸特开关(上海)有限公司 |
主分类号: | B62D1/184 | 分类号: | B62D1/184;H02K7/116;E05B47/00 |
代理公司: | 上海浦一知识产权代理有限公司 31211 | 代理人: | 张骥 |
地址: | 201201 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电子 转向 管柱 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种电子锁,具体涉及一种电子转向管柱锁止装置。
背景技术
电子转向管柱锁定系统(electronic steering column latch,ESCL)是一种通过电机实现上锁或解锁转向管柱的安全元件。ESCL的上锁和解锁动作是通过控制ESCL内的电机运动和相应的机械传动结构来实现的。
当电机沿某一方向运动时,通过机械传动机构触动微动开关,将信号传递给MCU(Micro Control Unit,微控制单元),使系统进入上锁状态,同时锁舌3被带动进入上锁位置,实现对转向管柱的上锁,如图1所示;
当电机沿相反方向运动时,通过机械传动机构触动微动开关,将信号传递给MCU,使系统进入解锁状态,同时锁舌3被带入解锁位置,实现对转向管柱的解锁,如图2所示。
现有的电子转向管柱锁定装置,其机械传动结构相对比较复杂,需要通过若干个传动机构来完成传动,因此存在着传动零件数量多,体积大,装配复杂,制造成本高,安全可靠差等缺陷。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种电子转向管柱锁止装置,它可以简化传动结构,缩小产品体积。
为解决上述技术问题,本实用新型电子转向管柱锁止装置的技术解决方案为:
包括电机、蜗轮、锁舌、转臂、支架、保险滑块,支架的卡槽中设置有转臂,转臂的一端与支架枢接,转臂能够以该端为回转中心作旋转运动;转臂自由端的一侧设置有第一圆柱,第一圆柱活动设置于蜗轮的第二曲线槽内;转臂与锁舌固定连接;
所述蜗轮的斜齿与设置于电机输出端的蜗杆相啮合;
保险滑块的圆柱活动设置于蜗轮的第一曲线槽内;保险滑块设置有前进触板、后退触板,前进触板、后退触板分别对应于印刷电路板的两个微动开关;
通过电机带动蜗轮实现两个方向的传动,蜗轮的第二曲线槽通过第一圆柱带动转臂实现锁舌的上下运动,同时蜗轮的第一曲线槽带动保险滑块实现前后运动,带动微动开关的上锁和解锁动作,实现电子转向管柱的上锁和解锁。
所述蜗轮的一端设置有一圈斜齿,蜗轮的另一端面设置有第二曲线槽,第二曲线槽以蜗轮端面的中心附近为起点,逐渐向蜗轮端面的边缘延伸,形成近似于阿基米德螺线的形状;蜗轮的侧面设置有第一曲线槽,第一曲线槽为沿蜗轮的侧面盘旋上升的螺旋形。
所述锁舌通过弹簧与支架连接。
所述锁舌的下部设置有保险槽,保险槽与保险滑块的保险头相配合。
本实用新型可以达到的技术效果是:
本实用新型通过电机带动蜗轮能够实现两个方向的传动,其中蜗轮的第二曲线槽带动转臂实现锁舌的上下运动,同时蜗轮的第一曲线槽带动保险滑块实现前后运动,带动微动开关的上锁和解锁动作,从而实现了电子转向管柱的上锁和解锁。
本实用新型通过蜗轮的结构,能够减少传动零件数,简化装配,缩小产品体积,使得整个传动系统更为简单紧凑,传动平稳且降低整个电子转向管柱的装配和制造成本。
本实用新型通过保险滑块的结构,能够在机械结构上抑制锁舌的误操作,提高整个系统的安全性。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明:
图1是电子转向管柱处于上锁状态的示意图;
图2是电子转向管柱处于解锁状态的示意图;
图3是本实用新型电子转向管柱锁止装置的分解示意图;
图4是本实用新型的转臂的示意图;
图5是本实用新型的蜗轮的示意图。
图中附图标记说明:
1 为电机, 1-a 为蜗杆,
2 为转向管柱, 2-a 为转向管柱的卡槽,
3 为锁舌, 3-a 为锁舌的半圆槽,
3-b 为锁舌的保险槽, 4 为印刷电路板,
4-a和4-b 为微动开关, 5 为弹簧,
6 为转臂, 6-a 为转臂的第一圆柱,
6-b 为转臂的通孔, 6-c 为转臂的第二圆柱,
7 为支架, 7-a 为支架的卡槽,
7-b 为支架的通孔, 8 为保险滑块,
8-a 为保险滑块的圆柱, 8-b 为前进触板,
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