[实用新型]一种变速器操纵杆有效

专利信息
申请号: 201120285703.5 申请日: 2011-08-08
公开(公告)号: CN202176708U 公开(公告)日: 2012-03-28
发明(设计)人: 王艳辉;程方涛;李国红 申请(专利权)人: 北汽福田汽车股份有限公司
主分类号: F16H59/10 分类号: F16H59/10;F16F15/08
代理公司: 北京润平知识产权代理有限公司 11283 代理人: 翟洪玲;桑传标
地址: 102206*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 变速器 操纵杆
【权利要求书】:

1.一种变速器操纵杆,该变速器操纵杆包括近手端杆件(1)和远手端杆件(2),所述远手端杆件(2)沿所述近手端杆件(1)的轴向方向插入所述近手端杆件(1)中,所述近手端杆件(1)与所述远手端杆件(2)之间设置有减震装置,其特征在于,所述减震装置包括从所述远手端杆件(2)的远手端向所述远手端杆件(2)的近手端依次排列的一级减震组件(3)和二级减震组件(4)。

2.根据权利要求1所述的变速器操纵杆,其特征在于,所述一级减震组件(3)设置在所述远手端杆件(2)的远手端。

3.根据权利要求1所述的变速器操纵杆,其特征在于,所述一级减震组件(3)包括第一套管(5)和固定在所述第一套管(5)的外周表面上的第一橡胶块(6),所述第一套管(5)套装在所述远手端杆件(2)上,所述第一橡胶块(6)与所述近手端杆件(1)过盈配合。

4.根据权利要求3所述的变速器操纵杆,其特征在于,所述第一橡胶块(6)与所述近手端杆件(1)之间设置有第二套管(7),所述第一橡胶块(6)与所述第二套管(7)固定连接。

5.根据权利要求3所述的变速器操纵杆,其特征在于,所述第一橡胶块(6)的远手端形成有沿该第一橡胶块(6)的轴向方向延伸的空间(14),所述一级减震组件(3)还包括限位衬套(10),该限位衬套(10)插入所述空间(14)中,且该限位衬套(10)的内周表面与所述第一橡胶块(6)固定连接,该限位衬套(10)的外周表面与所述第一橡胶块(6)之间存在间隙。

6.根据权利要求5所述的变速器操纵杆,其特征在于,所述限位衬套(10)的内周表面上形成有沿所述限位衬套(10)的轴向方向延伸的第一凹槽,所述第一橡胶块(6)上形成有与所述第一凹槽相互配合的第一突出部(15)。

7.根据权利要求6所述的变速器操纵杆,其特征在于,所述限位衬套(10)的外周表面上形成有沿所述限位衬套(10)的轴向方向延伸的第二凹槽(11),所述第一橡胶块(6)上形成有与所述第二凹槽(11)相匹配且伸入所述第二凹槽(11)中的第二突出部(13)。

8.根据权利要求7所述的变速器操纵杆,其特征在于,所述第一凹槽和第二凹槽(11)为多个,该多个第一凹槽和第二凹槽(11)沿所述限位衬套(10)的周向均匀分布。

9.根据权利要求1所述的变速器操纵杆,其特征在于,所述二级减震组件(4)包括第三套管(8)和固定在所述第三套管(8)的外周表面上的第二橡胶块(9),所述第三套管(8)套装在所述远手端杆件(2)上。

10.根据权利要求9所述的变速器操纵杆,其特征在于,所述第二橡胶块(9)与所述近手端杆件(1)间隙配合。

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