[实用新型]数控管螺纹车床装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种斜车床双卡盘主轴，尤其涉及一种数控管螺纹车床装置。

背景技术

目前使用的数控管螺纹车床是平床身双卡盘结构，随着油管、套管、钻杆精度要求的不断提高，平床身刚性不能满足使用要求。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种精度高、使用方便的数控管螺纹车床装置。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种数控管螺纹车床装置，包括有床身，床身上通过直线导轨安装有床鞍，其特征是：床鞍倾斜设置；床身上还固定安装有双卡盘主轴箱，双卡盘主轴箱包括有主轴箱体，主轴箱体固定安装在床身上，主轴箱体内相对旋转安装有主轴本体，主轴本体的前端固定安装有前三爪卡盘，主轴本体的后端固定安装有主轴同步带轮，主轴同步带轮后面固定安装有后三爪卡盘。

根据所述的数控管螺纹车床装置，其特征是：所述主轴同步带轮后面固定安装有连接法兰，所述后三爪卡盘固定安装在连接法兰后面。

本实用新型中的主轴本体为高精密、通孔式主轴，其孔径大，前后各装有一个卡盘，使一个主轴上具有两个卡盘，能够实现长管件的可靠稳定夹持，方便管件的生产加工，使管件的加工精度提高；通过整体式斜床身结构的刚性在数控系统控制下能完成管件的高精、高效加工，使用方便。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的A-A剖视图。

附图中：

1、床身；2、直线导轨；3、床鞍；4、双卡盘主轴箱。

41、主轴箱体；42、主轴本体；43、前压盖；44、法兰盘；45、前三爪卡盘；46、前隔套；47、前双向圆柱滚子轴承；48、双向推力接触轴承；49、前密封圈；410、前圆螺母；411、后密封圈；412、后双向圆柱滚子轴承；413、后隔套；414、后压盖；415、同步带轮；416、主轴同步带轮；417、连接法兰；418、后圆螺母；419、键一；420、键二；421、后三爪卡盘。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步描述：

一种数控管螺纹车床装置，如图1、图2所示，包括有床身1，床身1上通过直线导轨2安装有床鞍3，床鞍3倾斜设置；床身1上还固定安装有双卡盘主轴箱4，双卡盘主轴箱4包括有主轴箱体41，主轴箱体41固定安装在床身1上，主轴箱体41内相对旋转安装有主轴本体42，主轴本体42的前端固定安装有前三爪卡盘45，主轴本体42的后端固定安装有主轴同步带轮416，主轴同步带轮416后面固定安装有后三爪卡盘421。在本实施例中，所述主轴同步带轮416后面固定安装有连接法兰417，所述后三爪卡盘421固定安装在连接法兰417后面。

上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定，在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域中普通工程技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变型和改进，均应落入本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。

本实用新型中的双卡盘主轴通过主轴箱固定在整体式斜床身上。

本实用新型结合大直径精密双列圆柱滚子轴承和双向角接触球轴承的组合排列，使其整体刚性好、精度高，通过伺服主轴电机驱动，还可实现主轴的无级变速加工。由纵向Z、横向X两轴联动配合，能自动加工内外公制螺纹、圆柱管螺纹、圆锥螺纹。

本实用新型的主轴采用双卡盘结构，能够实现长管件的可靠稳定夹持，轴承采用精密双列圆柱滚子轴承和双向角接触球轴承组合排列。前双向圆柱滚子轴承47和后双向圆柱滚子轴承412承受径向力，双向推力接触轴承48承受轴向力，因此，在旋转切削过程中，主轴本体的受力均由以上三个轴承承担。

在本实用新型中，前三爪卡盘45通过法兰盘44固定安装在主轴本体42前端，后三爪卡盘421固定安装在主轴同步带轮416上，主轴同步带轮416通过键一419固定安装在主轴本体42的后端，主轴同步带轮416通过后圆螺母418被拧紧。

当被加工的长管工件插入主轴本体42的孔内后，由前三爪卡盘45和后三爪卡盘421夹紧，然后主轴伺服电机带动主轴同步带轮416旋转，从而使主轴本体42、前三爪卡盘45和后三爪卡盘421一起共同旋转，工件作回转主运动。

同步带轮415与编码器相连接，在加工螺纹时进行进给信息反馈，以保证各种类型螺纹的加工需求。