[实用新型]四轮农用车驾驶楼

说明书

(一)技术领域

本实用新型涉及拖拉机或农用车，具体为一种四轮农用车驾驶楼。

(二)背景技术

为了防止意外时对驾驶员的人身损伤，一般中型拖拉机都有可供选装的安全保护架或安全驾驶楼，驾驶楼趋向于采用全封闭式结构，大多采用大玻璃窗以保证驾驶员的良好的视野。良好的驾驶楼配有座位以及相应的操纵、监视装置，不仅可改善驾驶员工作条件、也是保障驾驶员的安全所必需的，而且对提高劳动生产率和作业质量都有很大的意义。

早期微型拖拉机一般结构简单，只配置了驾驶员座位，没有驾驶楼。在恶劣的天气条件下，农用车必须在户外工作，驾驶员就不得不经受风吹、日晒、雨淋。另外，驾驶员的整个身体几乎完全暴露，没有任何封闭外壳的保护，当有意外发生，如拖拉机与其它车辆发生碰撞或翻车的情况下，驾驶员极易受伤，安全保障较差。而且更无法谈及工作的舒适性。

很多拖拉机的生产企业逐渐认识到上述的缺陷，对微型农用车进行一些改进。例如安装了简易的驾驶棚，可以遮阳挡雨。加装了前灯照明，方便夜间行驶。方向盘代替了操纵把手，以便控制方向，等等。但仍存在不少缺陷：(1)简易的驾驶棚两侧无门，没有完全封闭，也没有保险杠，驾驶员仍缺少安全保障；(2)驾驶棚正面基本为垂直向下的平面，发动机暴露在驾驶棚前方，驾驶棚留有发动机的传动部件通过的开口，前方发动机排出的废气随气流从此开口进入驾驶棚，影响驾驶员；(3)大灯安装于驾驶棚正面，因驾驶棚前方还有发动机，灯的位置过于靠后，灯光照射距离过短；(4)缺少左右后视镜，驾驶员驾驶时难以判断前方情况；(5)简易的工具箱作为座位，没有考虑到舒适性。

随着以人为本的观念普及和技术水平的提高，对微型农用车的要求也越来越高，希望在保持微型农用车的经济、耐用、实用等特点的前提下，对农用车驾驶室有更人性化的设计。

(三)实用新型内容

本实用新型的目的是设计一种四轮农用车驾驶楼，其为全封闭式，且前部突出，更好保证了驾驶员的安全。

本实用新型设计的四轮农用车驾驶楼，驾驶楼主体为驾驶棚，底部固定安装于底盘，配置有方向盘，驾驶楼前正面为视窗，为全封闭式，有左右车门，车门有窗，驾驶楼的前部突出罩住发动机，前端底部削高，底盘的第一横梁从驾驶楼底部伸出、作为保险杠。大灯安装于驾驶楼的前端，更好地照射前方路面。

驾驶楼突出的前部上有可开合的引擎盖，便于发动机的维护。

驾驶楼前端配有进风口，保持发动机进气通畅。

发动机横向固定于底盘，缩短了驾驶楼突出的前部的长度，不仅节约了用料，也扩大了驾驶员的视野。

为增加驾驶室的透气性，在驾驶楼顶部有透风窗。

驾驶楼主体为一体化部件，其左、右、上、前、后各面间为曲面过渡。减少了应力集中的现象，也减少了行驶时的空气阻力，还使车型美观，符合人体工程学的要求。

驾驶楼内有座椅平台，座椅固定其上，安全舒适。

驾驶楼左右外侧各安装有后视镜。

驾驶楼后面安装有后视窗，方便驾驶员观察货厢情况。

驾驶楼左右两侧车轮上方为弧形挡泥板，避免车轮扬起的灰尘影响驾驶员和发动机。

本实用新型四轮农用车驾驶楼的优点为：1、全封闭的驾驶楼更好地保证驾驶员的安全和舒适，让驾驶员拥有更具人性化的驾驶环境；2、驾驶楼的前部突出可保护发动机，也使农用车具有整体性；3、驾驶楼的大灯和后视窗都让驾驶员更好地观察前后情况；4、驾驶楼一体化的曲面设计，体现力学与美学的结合，且拥有更小的空气阻力，更具经济性；5、驾驶楼结构简单、紧凑、耐用、可靠、操纵轻便灵活、重量轻，适合于推广应用。

(四)附图说明

图1为安装有本四轮农用车驾驶楼实施例的农用车示意图；

图2为本四轮农用车驾驶楼实施例结构示意图。

图内标号为：1、驾驶楼，11、引擎盖，12、大灯，13、进风口，14、挡泥板，15、车门，16、后视镜，17、座椅，18、透风窗，19、后视窗，2、底盘，21、保险杠，3、发动机。

(五)具体实施方式