[实用新型]一种电动车组合控制器

说明书

技术领域

本实用新型涉及控制器，尤其是一种安装布线简化、成本故障率较低、集成度较高的电动车组合控制器。

背景技术

一辆电动车上有很多电器部件，其中较大的是控制器、转换器、防盗报警器、语音报警器、蓄电池、电机等。控制器主要功能是把蓄电池的能源通过转换后提供给电机，使其转动起来驱动电动车的运动。它是电动车的核心部件，不可缺少。转换器是把车上48V、60V、72V、80V等蓄电池的的电压转换为12V，提供给车上所有12V电器使用。如车灯、仪表面板等。防盗报警器是为了预防电动车被盗，在小偷动作时起报警作用。现在新型的防盗报警器还有自动锁电机的功能，使得小偷推车特别费劲，防盗性能又增加了一层。语音报警器是为了在电动车发生故障时用说话的方式告知用户，此刻电动车及其控制器出了什么问题，给用户采取下一步的处理方式提供了很准确的专业指导。有的语音报警器还对用户在使用电动车时提供科学的操作提示。

但是，现阶段因为技术的原因，电动车上的这些电器部件都是独立工作的。它们都有专门的外壳，安装在车上不同的部位。各自都有一套独立的控制电路和MCU处理器。它们分别产自不同的生产厂家。这样的结构带来的问题是：成本高：因为各自有独立的电路、外壳、接插线。耗电大。因为各自有所用的元件加起来总量较多，当然增加了用电量。故障率高：使用的电子元件越多，电路越复杂，故障率就越高。空间占用大：控制器、转换器、防盗报警器、语音报警器要占用4个地方。安装复杂：因为这些部件的固定和它们之间有很多连接线。费工时：整机厂生产时固定部件、插接线头、绑定走线工作量较大。维修复杂。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种安装布线简化、成本故障率较低、集成度较高的电动车组合控制器。

本实用新型采用如下技术方案：

一种电动车组合控制器，包括控制器模块、转换器模块、防盗报警器模块、语音报警器模块，其特征在于：所述转换器模块、防盗报警器模块、语音报警器模块中的至少一个和所述控制器模块集成到同一个外壳里；其中，所述控制器模块对所述转换器模块、防盗报警器模块、语音报警器模块中输出控制信号和接收其反馈信号。

优选地，所述转换器模块向所述控制器模块发出反馈信号。

优选地，所述各模块包封到同一个外壳里。

优选地，所述防盗报警器模块与所述控制器模块之间具有检测信号。

本实用新型的有益效果为，提高了集成度，降低了成本、故障率、用电量，简化了安装和布线。

附图说明

图1是本实用新型的功能模块图；

图2是本实用新型的电路模块图。

具体实施方式

下面根据实施例对本实用新型作进一步详细说明。

本实用新型的主要思路就是把各自独立工作的电器部件，结合科学合理的设计，把他们集成在一块电路板上，装在一个外壳里，作为整体工作。

如图1所示，本实用新型的核心就是把转换器2’、语音报警器3’、防盗报警器4’的功能，集成到控制器1’，安装在同一个外壳5’里。这便成了“电动车组合控制器”。

这样，原来是各功能部件之间的外部连线和接插件变成了组合控制器壳体的内部走线，从而简化了布线数量。原来分别独立工作的MCU处理器和电源转换电路用一个来代替，由此减少了很多元器件。把原来2-4块电路板用一块来代替，把原来2-4个外壳用一个来代替。这样大大降低了成本。

同时，由于电子元件的减少，降低了电动车整车的故障率和耗电量。

具体电路功能的实现，参见图2来说明。

图中4个虚线框分别代表原来的4个功能部件。

控制器模块16仍然是本次实用新型的核心，其它3个功能模块都是基于其电路基础来实现的。主要利用其电源转换1和MCU微处理器2的富余管脚和程序空间，来控制其它3个功能模块。

控制器模块16由7个模块电路来实现。

电源转换1除了为控制器模块16提供电源外，还给其它3个功能模块提供电源。目前组合控制器内所有功能电路都需要电源转换1的支持。

MCU微处理器2是整个组合控制器的核心，由它集中管理其它功能电路的协调工作。现在市面上的许多单片机都能实现其功能，主要选择依据是其运行频率、管脚多少、内部程序空间、内部集成的功能。Microchip、freescale、ST、infineon、cypress等厂家的多个品牌技术上都可用。