[实用新型]一种新式赛艇

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种赛艇。

技术背景

以往有的赛艇，为增加浮力具备不沉性能，而有封舱式结构，通过增加内艇壳而将座舱、脚舱部位等内舱结构封闭构成浮力储备舱。这些赛艇的艇体由内舱壳和外舱壳粘结构成，内舱壳和外舱壳的某些局部对于粘结操作很难进行，尽管对艇体本身的结构没有影响，但这些局部有可能存在缝隙，当赛艇进水时，有可能钻入这些缝隙而无法被排出，增加艇重。

发明内容

 本实用新型所要解决的技术问题是提供一种新式赛艇，制作方便、利于提高制作质量。为此，本实用采用一下技术方案：它包括外艇壳，所述赛艇的座舱为具有浮力储备功能的隔舱，座舱的顶板的两侧具有用于和外艇壳粘结的弯折部位，所述弯折部位的高度低于座舱顶板至外艇壳上边沿的高度。

在采用上述技术方案的基础上，本实用新型还可采用以下进一步的技术方案：

所述赛艇的艇首和艇尾设有上盖，艇首和艇尾的上盖之间具有连接段，所述连接段与外艇壳两侧的上边沿粘结，所述连接段和弯折部位之间具有使外艇壳向艇内方向开放的间隔空隙。

本实用新型内舱结构简单，内舱壳体和外艇体粘连制作容易，提高制作质量，能确保它们之间的粘连可靠，水分无法进入，有效减轻艇体重量，提高赛艇的速度。

附图说明

图1为本实用新型所提供的实施例的附视图。

图2为本实用新型所提供的实施例的前视图。

图3为图2的A-A剖视图。

具体实施方式

参照附图。本实用新型包括外艇壳1，所述赛艇的座舱为具有浮力储备功能的隔舱，座舱的顶板2的两侧具有用于和外艇壳粘结的弯折部位21，所述弯折部位的高度低于座舱顶板至外艇壳上边沿的高度。前述座舱为其顶部供设置坐凳机构和运动员坐的舱区，

所述赛艇的艇首和艇尾设有上盖3，艇首和艇尾的上盖之间具有连接段30，所述连接段30与外艇壳两侧的上边沿粘结，所述连接段30和弯折部位21之间具有使外艇壳向艇内方向开放的间隔空隙20，这样不仅仍然保持了本实用新型的上述特点和效果，而又增加了赛艇整体的强度。