[实用新型]机器防漏油和除油雾装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机器防漏油和除油雾装置。

背景技术

空压机、汽轮机、膨胀机等都是靠稀油站集中供油，各轴承的油封几乎都采用的是迷宫式密封，润滑管道也存在很多法兰或油镜，在运行检修后处理不好或备件质量缺陷时，润滑油室如齿轮箱、轴承箱等处容易发生严重漏油现象，很容易造成现场脏污，油品浪费，给现场管理带来困难。油封的设计制造通常达不到完全不漏油的效果。

润滑油在循环过程中带走了机器产生的热量使得油箱产生大量的油烟，目前多是采用管道将油烟引出厂房直接排空。造成环境污染严重和大量的油品不能回收而浪费。

实用新型内容

为了克服现有靠稀油站供给润滑油的润滑系统易发生泄漏的不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种避免润滑油泄漏的机器防漏油和除油雾装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：机器防漏油和除油雾装置，机器的润滑油室通过润滑管路与油箱内的油液存储空间连接，油箱内的气体存储空间通过设置有过滤器的吸气管与风机连接，过滤器配置的回油管与油箱内的油液存储空间连接，风机与排放管连接，润滑油室与气体存储空间之间通过密封管道相互接通，密封管道上设置有调节阀和放空阀。

所述过滤器与油箱之间的吸气管上安装有第一压力表。

所述过滤器配置有测量过滤器前后管路压差的第二压力表。

所述过滤器与风机之间的吸气管上连接有旁通阀。

本实用新型的有益效果是：利用风机抽吸油烟，用过滤器回收油烟中的润滑油，有利于环保，同时，可借助同一风机产生的负压将润滑油的外泄变为对润滑管路的内漏，基本杜绝了漏油现象，既节约了润滑油又美化了生产环境，同时设备投入小。此外，通过不断的对润滑循环空间热气的抽放，降低了润滑系统热交换装置的负荷，更有利于系统油温的降低。

附图说明

图1是本实用新型装置组成及应用连接示意图。

图中标记为，1-油箱，2-吸气管，3-过滤器，4-旁通阀，5-风机，6-回油管，7-密封管道，8-调节阀，9-放空阀，10-润滑油室，11-电机，12-压缩机，13-第一压力表，14-第二压力表，15-润滑管路，16-排放管。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

如图1所示，本实用新型的机器防漏油和除油雾装置，机器的润滑油室10通过润滑管路15与油箱1内的油液存储空间连接，油箱1内的气体存储空间通过设置有过滤器3的吸气管2与风机5连接，过滤器3配置的回油管6与油箱1内的油液存储空间连接，风机5与排放管16连接。润滑油吸收机器产生的热量使得油箱1内的气体存储空间积聚大量的油烟，利用吸气管2、过滤器3和风机5将油烟中的润滑油过滤回收后再从排放管16排出，既减少了环境污染，过滤回收到的油品通过回油管6回收至油箱1，又节约了润滑油用量，同时，润滑油室10与气体存储空间之间通过密封管道7相互接通，密封管道7上设置有调节阀8和放空阀9，由于润滑油室10已经与风机5连通，如此连接就能够使得风机5工作时润滑油室10内形成负压，润滑油的外泄就会变成向润滑管路15的内漏，从而在油封具有质量缺陷时也不发生润滑油泄漏，保持现场环境整洁，同时避免润滑油的浪费，放空阀9用于在必要时解除密封管道7及润滑油室10内的负压。

通常一台大型设备都有两个以上的润滑油室10，例如图1所示机器的电机11和压缩机12各有两档轴承箱，都分别通过进、回油管和油箱1相连，形成与增速箱内的润滑油室10同类的另外四个润滑油室，这五个润滑油室内都要形成一定的负压才能保证各个油封都不漏油，因此，每一个润滑油室都通过相应的密封管道7与油箱1内的气体存储空间连通，且每一个润滑油室都配备调节阀8和放空阀9，通过调节这些调节阀8和放空阀9，就能调整真空度并实现所有润滑油室10的均衡负压的分配，最终达到各个润滑油室10都不漏油的目的。

如图1所示，所述过滤器3与油箱1之间的吸气管2上安装有第一压力表13，该压力表采用真空压力表，用于显示负压的大小。

如图1所示，所述过滤器3配置有测量过滤器3前后管路压差的第二压力表14，该压力表用于监控过滤器中滤料的堵塞程度，对是否需要更换滤芯进行提示。

如图1所示，所述过滤器3与风机5之间的吸气管2上连接有旁通阀4，旁通阀4用于调整负压的大小，通常整个风机系统保持3～5Kpa的负压即可达到不漏油的效果。

实施例：

某油箱储油量为6000L、循环量为36.7m³/h、换热面积为160m²的稀油站，配置本实用新型的机器防漏油和除油雾装置，配备的风机功率大小为2.2kw，采用过滤气阻约8KPa的过滤器，过滤器芯的使用寿命约为8-12个月，每月可节约润滑油约208L，运行后发现同样开度的换热设备，油温比以前降低了2～3℃，经测算相当于无形中增加了一只约40m²的换热器。以上两方面加上不漏油后现场管理改善的无形效益，直接和间接效益非常可观。