[实用新型]一种轻轨标准站台隔离措施悬挂吊架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种外墙骨架安装吊架，尤其涉及一种轻轨标准站台隔离措施悬挂吊架。

背景技术

目前，轻轨标准站台大多修建在人群较为集中，且两侧均有车辆行驶的公路上。在对轨道平台外墙的外侧安装骨架时，为防止安装物从上空坠落，扎伤公路上的行人和车辆，必须在公路上方铺设隔离层。

现有技术中，常采用在轨道站台下方的公路上架设脚手架，在脚手架上铺设跳板，然后在跳板上进行操作，该跳板既作为操作人员的站台，又作为防止安装物坠落到公路上的隔离层。这种采用脚手架和铺设跳板的方式作为防止安装物坠落的隔离层，不但安装脚手架投入的时间和成本较高，而且也阻碍了下方车辆的通行。

实用新型内容

针对现有技术中上述存在的不足之处，本实用新型提供了一种可实现轨道平台外墙骨架快速安装，且不会影响轻轨平台下方公路上车辆通行的轻轨标准站台隔离措施悬挂吊架。

本实用新型提供的一种轻轨标准站台隔离措施悬挂吊架，包括第一工字钢、第二工字钢、安装钢板和斜撑；所述安装钢板固定在轨道平台上、且靠近外侧；所述第一工字钢竖直设置在轻轨站平台外墙的外侧，第一工字钢的顶部固定在安装钢板上；所述第二工字钢的一端固定在第一工字钢上，另一端水平向外伸出；所述斜撑的一端固定在第一工字钢的底部，斜撑的另一端固定在第二工字钢的伸出端部。

与现有技术相比，本实用新型的一种轻轨标准站台隔离措施悬挂吊架具有如下优点：

1、该吊架仅由第一工字钢、第二工字钢、安装钢板和斜撑组成，结构简单，投入成本较低。

2、轨道平台外墙的外侧安装骨架时，只需在轻轨站平台外墙上相距一定间隔安装该吊架，然后在该吊架上铺设操作平台，不但施工简单，施工效率高，而且无需在轻轨站平台下方公路上搭设脚手架，不影响轻轨站平台下方车辆通行。

附图说明

图1为轻轨标准站台隔离措施悬挂吊架的结构示意图；

图2为轻轨标准站台隔离措施悬挂吊架安装在轻轨标准站台上的结构示意图。

具体实施方式

    下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细地说明。  

    如图1、2所示，一种轻轨标准站台隔离措施悬挂吊架，包括第一工字钢1、第二工字钢2、安装钢板3和斜撑4。安装钢板3通过膨胀螺栓7固定安装在轨道平台5上、且靠近外侧。第一工字钢1竖直设置在轻轨站平台外墙6的外侧，第一工字钢1的顶部通过焊接的方式固定在安装钢板3上。第二工字钢2的一端固定连接在第一工字钢1的中下部，第二工字钢2的另一端水平向外伸出。斜撑4的一端固定连接在第一工字钢1的底部，斜撑4的另一端固定连接在第二工字钢2的伸出端部。

轻轨站平台外墙6的外侧安装骨架时，只需在轻轨站平台外墙6上相距一定间隔安装该吊架，然后在该吊架上铺设操作平台8，操作平台8的两侧分别安装有安全栏杆9。操作人员只需站在操作平台8上便可安装外墙骨架，不但施工简单，施工效率高，而且无需在轻轨站平台下方公路上搭设脚手架，不影响轻轨站平台下方车辆通行。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。