[实用新型]一种结构简单的液压油缸

说明书

技术领域

本实用新型涉及液压技术领域，特别涉及一种结构简单的液压油缸。

背景技术

液压油缸是由动力源(手动液压油泵，电动液压油泵)向液压油缸中打入液压油，液压油缸的活塞杆产生直线运动，液压缸是执行元件，是将液压能转化为运动。现有的液压油缸，包括缸筒及其前后端盖，缸筒内设有活塞杆及活塞，在缸筒的外周设有连接前后端盖及固定缸筒的拉杆，在前后端盖的四角上设有与拉杆对应的通孔，已有的液压油缸前端盖都有铜导套，结构繁琐且生产成本高，有些密封性能也差、甚至使用寿命短。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种长寿命、结构简单的液压油缸。

实现本实用新型的技术方案是：一种结构简单的液压油缸，包括缸筒及其前后端盖，缸筒内设有活塞杆及活塞，在缸筒的外周设有连接前后端盖及固定缸筒的拉杆，在前后端盖的四角上设有与拉杆对应的通孔，所述的前端盖是附带有导向作用的球墨铸铁端盖；所述的活塞杆外表面和缸筒的内表面增加了耐磨的硬铬镀层。

进一步：在上述结构简单的液压油缸中，在活塞杆的前端设有起密封作用的杆部圈和组合防尘圈。所述的活塞的两端设有活塞圈。所述的杆部圈、组合防尘圈和活塞圈均是聚氨酯圈。

与现有技术相比，本实用新型提供的液压油缸前端盖是附带有导向作用的球墨铸铁端盖；所述的活塞杆外表面和缸筒的内表面增加了耐磨的硬铬镀层。即液压油缸前端盖是附带有导向作用的球墨铸铁端盖，前端盖无铜导套，利用球墨铸铁特性，球墨铸铁端盖即作盖子使用，又可导向，节约了成本；活塞杆外表面和缸筒的内表面增加了耐磨的硬铬镀层，增加了油缸的使用寿命。杆部圈和组合防尘圈组成双重密封，增加了油缸的密封性能。杆部圈、组合防尘圈和活塞圈均是聚氨酯圈，聚氨酯圈遇油液体不会有任何形变，故进一步增加了油缸的密封性能。所以该液压油缸使用寿命长，结构简单，生产成本低。

附图说明

图1：本实用新型液压油缸的爆炸结构示意图；

其中1缸筒、2前端盖、3后端盖、4活塞杆、5活塞、6拉杆、7通孔、8杆部圈、9组合防尘圈、10活塞圈。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员的理解，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型液压油缸进行进一步说明：

如附图1所示，一种结构简单的液压油缸，包括缸筒1及其前后端盖2、3，缸筒1内设有活塞杆4及活塞5，在缸筒1的外周设有连接前后端盖及固定缸筒的拉杆6，在前后端盖2、3的四角上设有与拉杆对应的通孔7，所述的前端盖2是附带有导向作用的球墨铸铁端盖；所述的活塞杆4外表面和缸筒1的内表面增加了耐磨的硬铬镀层。在活塞杆4的前端设有起密封作用的杆部圈8和组合防尘圈9。所述的活塞5的两端设有活塞圈10。所述的杆部圈8、组合防尘圈9和活塞圈10均是聚氨酯圈。

液压油缸前端盖2是附带有导向作用的球墨铸铁端盖，前端盖无铜导套，利用球墨铸铁特性，球墨铸铁端盖即作盖子使用，又可导向，节约了成本；活塞杆4外表面和缸筒1的内表面增加了耐磨的硬铬镀层，增加了油缸的使用寿命。杆部圈8和组合防尘圈9组成双重密封，增加了油缸的密封性能。杆部圈8、组合防尘圈9和活塞圈10均是聚氨酯圈，聚氨酯圈遇油液体不会有任何形变，故进一步增加了油缸的密封性能。

以上所述为本实用新型的一个较佳实施例，在不脱离本实用新型发明构思的情况下，进行的任何显而易见的变形和替换，均属本实用新型保护范围之内。