[实用新型]卸压块

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种液压阀块，尤其是一种放置在油路上起到卸压的卸压块。

背景技术

在许多流体系统的应用中，一般都希望能对油路进行控制，尤其是对油路的压力进行控制，当负载不需要压力的时候或者负载的压力超过设定的限值后油路的压力能释放，以防止对流体系统的部件造成损坏或避免发生异常状况。

卸压阀通常是一个带二位二通阀的溢流阀，功能是不卸荷时用作设定系统主压力，当卸荷状态时（靠二位二通阀动作转换）压力油直接反回油箱，系统压力为0值以实现一些回路控制和提高油泵寿命，减少功耗，卸压阀由溢流阀和单向阀组成，当系统压力达到溢流阀的开启压力时，溢流阀开启，泵卸荷；当系统压力降至溢流阀的关闭压力时，溢流阀关闭，泵向系统加载，由于单向阀的存在使得卸压阀只能单向导通。

中国专利局于2003年12月17日公开了一份CN1461902A号文献，名称为自动卸压阀，缸体有一个进液口、两个出液口、一个回流口，缸体的一端和接头螺纹连接，接头的另一端和螺母连接，弹簧置于缸体内，其一端紧靠接头，另一端压住活塞，活塞内装有单向阀，缸体的另一端通过螺母与接套连接，接套的另一端通过螺母与手轮连接，接套装有弹簧，弹簧的一端压紧弹簧座，另一端紧压活塞，弹簧座靠在手轮上。这种结构的卸压阀结构比较复杂，零部件较多，出现故障的几率较高。

中国专利局于2008年4月30日公告了一份CN201053562Y号专利，名称为卸压式润滑泵卸压阀，主要由滑阀体、滑阀芯、回位弹簧及阀座组成，滑阀芯下端盲孔口焊一滤网，滑阀芯轴肩下部径向设有对穿节流孔与该盲孔相同，其轴肩下端套上减振垫圈后装入滑阀体中，对应泵出油口，在滑阀芯上端盲孔内固定一轴向弹性密封块，滑阀芯与阀座间装回位弹簧，阀座上轴向有一个卸荷孔，润滑泵不工作状态下，弹性密封块与阀座卸荷孔间有一设定间隙，这种结构的卸压阀工作是靠两侧压力作用的面积不同产生的推力不同来推动内部的阀芯从而开启卸荷通道进行卸荷，这样的方式在确定卸荷压力时需要比较精确，要求比较高。

发明内容

本实用新型解决了现有技术中结构复杂，零部件较多故障率较高的缺点，提供一种结构简单，零部件较少的卸压块。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种卸压块，设置在油路中起卸压作用，包括阀体和阀芯，其中，阀体内设有阀腔，阀腔连通进油管和出油管，阀腔端部固定有阀座并封闭阀腔，阀芯设置在阀腔内形成单向导通结构，阀芯与阀座之间设有弹簧，阀座上设有卸压通道，卸压通道内放置有卸压阀头。卸压阀头封住卸压通道，高压油由进油管进入到阀腔，克服弹簧的预设力，顶开阀腔内的阀芯，导通出油管，提供给负载工作；如果负载不需要了则关闭出油管，此时阀腔内的压力油由卸压通道进入到阀座内的卸压腔，并顶开卸压腔内的卸压阀头，完成卸荷，保护系统。

作为优选，阀腔内靠近进油管的一端放置有阀套，阀套的一端与进油管相接，阀套的另一端为内锥孔，所述的阀芯端部为柱形，中间为锥台，尾端为柱形，阀芯前端柱形插入到阀套中间孔内，锥台与阀套的内锥孔相配合，尾端柱形上套置弹簧。阀芯端部的柱形初入道阀套中间孔起到导向作用，使得阀芯的锥台与阀套的内锥孔相互接触完全密封，密封效果好；阀芯中间一级的锥形台的边缘为唇瓣，唇瓣与阀体内的阀腔内壁相接触。

作为优选，阀座呈三级阶梯状，卸压通道也呈三级阶梯状，阀座的中间一级外表面为螺纹结构，阀座的中间一级旋在阀腔的开口端固定，阀座的中间一级与最后一级之间套置有密封圈，卸压通道中间一级的端部为球状，卸压阀头放置在卸压通道的中间一级内，卸压通道的外端旋有堵头，堵头与卸压阀头相连接，卸压阀头的端部为球头，中间一段锥形瓣，尾端为延伸部，延伸部插入到堵头内。阀座通过螺纹与阀体连接并用密封圈密封，结构简单，连接方便，卸压阀头的锥形瓣与阀座中间的卸压腔壁接触形成卸压密封，卸压阀头为弹性体，可以在压力的作用下，卸压阀头的锥形瓣能变形，可以使卸压阀头与卸压腔之间形成间隙，从而可以完成卸荷。

作为优选，弹簧锥形弹簧，锥形弹簧一端套置在阀芯尾端柱形上，锥形弹簧的另一端套置在阀座的前端一级处，并有阀座前端一级根部的台阶定位。 

本实用新型的有益效果是：阀体的阀腔内设有阀套，阀套与阀芯之间用阀芯端部的锥形相配起导向作用，并通过锥形台和内锥孔接触密封，防止阀芯出现偏转卡滞在阀套的中间孔内，保证阀芯移动顺利；阀体内固定阀座，阀座内设有卸压阀头，阀芯和卸压阀头为弹性体，在压力的作用下会发生弹性变形，实现密封与导通。

附图说明

图1是本实用新型一种结构示意图；