[实用新型]带制动模块和减速器的液压马达有效
| 申请号： | 201120288909.3 | 申请日： | 2011-08-10 |
| 公开（公告）号： | CN202165551U | 公开（公告）日： | 2012-03-14 |
| 发明（设计）人： | 姜国峰 | 申请（专利权）人： | 姜国峰 |
| 主分类号： | F16H47/00 | 分类号： | F16H47/00;F16H57/02;F16H57/023 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 315201 浙江省宁波市镇海区*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 制动 模块 减速器 液压 马达 | ||
1.一种带制动模块和减速器的液压马达，其特征在于：所述的液压马达包括驱动马达(1)、与驱动马达(1)相连接的减速器及制动模块，所述的制动模块安装在驱动马达(1)与减速器中间，所述减速器包括一级行星减速的中心轮(19)及与其啮合的一级行星轮(13)及兼做驱动装置的输出法兰(12)相啮合，所述制动模块包括蝶形弹簧(4)，移动块(5)及摩擦片组(8)，而所述的摩擦片组(8)与一级行星减速器的中心轮(19)及安装板(7)啮合。
2.根据权利要求1所述的带制动模块和减速器的液压马达，其特征在于：所述的安装板(7)用于固定整个液压马达，安装板(7)的左端装驱动马达(1)，在驱动马达(1)的右端配置减速器的一级行星减速的中心轮(19)，所述的一级行星轮(13)装在输出法兰(12)的右端，与一级行星减速器的中心轮(19)啮合，所述的一级行星轮(13)与输出法兰(12)的内齿啮合；输出法兰(12)通过第一深沟球轴承(11)和第二深沟球轴承(23)固定在安装板(7)上；所述的蝶形弹簧(4)安装在驱动马达(1)右侧，通过蝶形弹簧(4)的压力推动移动块(5)与摩擦片组(8)摩擦，摩擦片组(8)通过内外齿与安装板(7)及一级行星减速的中心轮(19)啮合。
3.根据权利要求1或2所述带制动模块和减速器的液压马达，其特征在于：所述驱动马达(1)经过其轴端的花键孔与一级行星减速的中心轮(19)连接，一级行星减速的中心轮(19)将动力传递给一级行星轮(13)，一级行星轮(13)与输出法兰(12)啮合使输出法兰(12)旋转工作。
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