[实用新型]一种卡箍冲孔落料模

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车板簧制造技术领域，具体属于一种卡箍冲孔落料模。

背景技术

国内目前汽车板簧上的卡箍冲孔落料采用是冲孔和落料是分开的，这样生产的效率比较低，为了提高生产的效率，必须将卡箍的冲孔和落料工序合并在一起，以提高效率，降低工人的劳动强度。

实用新型内容

本实用提供的是一种卡箍冲孔落料模，，解决了卡箍生产效率低的问题、运行不稳定问题，设计结构合理，能满足板簧卡箍批量生产的需要。

本实用新型主要特点在于：主要有上模板、下模板，上、下固定胎座总成、移动胎座和TUR滚动独立导柱组成，所述的上模板、下模板之间上分别装有上、下固定胎座总成，一端设有TUR滚动独立导柱连接上模板、下模板，上固定胎座总成和移动胎座内装有冲头及固定套，下固定胎座和移动胎座上有底模及定位座，另一端设有固定架。

本实用新型主要特点在于：所述的固定架上装有固定块和移动标尺块。

本实用新型主要特点在于：所述的移动胎座上有滑动小导轴。

本实用新型主要特点在于：与已有技术相比，本模具的有益效果如下：

本实用新型的有益效果在于：本卡箍冲孔落料模采用把冲孔和落料工序合并一起，是冲孔和落料工序同步进行，节约了劳动力，提高了板簧卡箍的生产效率，它能满足当前所有板簧卡箍的的生产，适用范围非常广，此套模具设计结构合理，生产效率高，运行平稳。

附图说明

本实用新型产品的结构示意图；

本实用新型产品的俯视结构示意图。

具体实施方式

如图所示：一种卡箍冲孔落料模，主要有上模板1、下模板2，上、下固定胎座总成3、移动胎座4和TUR滚动独立导柱5组成，上、下模板之间上分别装有上、下移动胎座总成3，一端设有TUR滚动独立导柱5连接上、下模板，上固定胎座总成和移动胎座4内装有冲头6及固定套7，下固定胎座和移动胎座4上有底模8及定位座9，移动胎座4上有滑动小导轴10，另一端设有固定架11，固定架11上装有固定块12和移动标尺块13，卡箍下料时从右端放入Q235材质的卡箍扁钢材料，先切除板材不平齐端头，同时中心孔冲头6及底模8将中间一个φ10.5的孔冲出，接着卡箍的料材推送到最左端的移动标尺块13，当模具再次复合时，卡箍冲孔和落料成功，接着生产就会连续冲孔落料，每次重新放入一根长扁钢材料，都需要先切除端头，落料成功后的卡箍。