[实用新型]一种船用甲板天幕装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种船用甲板天幕装置，尤其涉及一种用于船体甲板无法改动的天幕装置。 

背景技术

目前，我国使用的船用甲板天幕，功能单一、结构不稳定、可靠性差，形象不佳。而且一直是沿用我国50年代初甲板天幕设计指导思想制作的，由于当时国际环境因素，通常设计为简易型。主要是由立杆支柱、钢索、帆布等部分组成。安装组合后，构成一个空间较大的遮荫空间，其结构简单，功能单一，可靠性差，目的就是为了给船员和客人提供一个遮荫纳凉的空间环境，改善船员和客人生活环境。由于初衷功能设计思路的局限和结构设计问题，抗风力较差，当遇到海风较大时，经常出现摇摆不定等状况，帆布上下波动范围也较大，部分照明灯像鞭炮一样不停地掉在甲板上破碎，极不安全。而且空间高度仅有2.3m，使人感到有一种压抑的感觉。雨天时，由于顶部帆布积水过多，而导致天幕变形、造型极差，甚至出现破裂漏水现象，使人狼狈不堪。 

经分析研究，其主要原因： 

一是立杆支柱与甲板之间的紧固性不好，固定螺栓短小； 

二是立杆支柱上端的连接固定是通过钢索拉紧来实现的，因钢索太细，伸缩性较大，难以构成一个相互作用可靠稳定的框架； 

三是甲板天幕设计抗风力考虑不周，在海风的作用下，帆布上下波动，造成天幕构件上下受力周期变化，影响天幕稳定性，抗风能力差； 

四是设计时没有考虑到甲板天幕美感，缺泛形象美。 

由于以上主要原因，造成举行甲板冷餐会时，时适逢天气恶劣则出现以上各项不利的原因。虽然经过多次改进，但是效果不明显。 

因此，在市场中急需提供一种结构稳定、可靠性好、外形美观的多功能甲 板天幕。 

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种结构稳定、抗风力强、拆装简便、可靠性好、外形美观，对现有舰船甲板安装使用，改动小，无损伤的多功能甲板天幕装置，以解决现有甲板天幕存在的问题，满足船用等各种场合之需求。 

本实用新型的发明目的是通过下述技术方案来实现的： 

一种船用甲板天幕装置，包括组合式液压顶杆收放装置、膜体、空气分流装置，所述组合式液压顶杆收放装置设置于天幕中央以起支撑立柱作用，所述组合式液压顶杆收放装置由液压缸、双向液压锁、电动液压泵机组以及连接顶杆组成，所述连接顶杆下端通过螺栓与液压缸伸出端法兰连接，构成一整体，所述电动液压泵通过输油管路与所述液压缸油路连接，以使所述电动液压泵工作时所述液压缸发生向上伸出动作，从而形成天幕中央支承；所述组合式液压顶杆收放装置底端设有固定底座；所述组合式液压顶杆收放装置周围设有六根立柱；所述组合式液压顶杆收放装置与周围立柱之间通过膜体来连接，通过膜体产生的内力，所述组合式液压顶杆收放装置和六个相互独立的立柱形成一个整体天幕；所述空气分流装置设置在天幕顶端。 

优选地，所述空气分流装置为为直径ф1500mm，由钢质材料制作的圆盘状装置，所述空气分流装置上周边设置有固定膜孔48个，孔径ф20mm，在其中心部位设计制作了一直径为ф300mm的空气分流孔，空气分流装置边沿设有圆孔和固定孔。一是便于收放连接顶杆通过，与圆盘连接固定。二是将膜体下的风通过该分流孔流出，来降低膜体内风压对膜体向上的作用力，使天幕始终产生一个向下作用力，减少膜体波动范围，提高抗风力，保证天幕构架的稳定。 

优选地，所述液压顶杆收放装置包括液压缸机构及双向液压锁、电动液压泵机组和连接顶杆四部份。所述液压缸伺服机构由液压油缸、活塞、顶杆及双向液压锁等组成。其液压缸外径ф120mm，内径ф86mm，高3200mm，由不锈钢材料所制；活塞、顶杆外径ф86mm，内径ф60mm，长为2500mm的钢质圆柱体；连接顶杆直径ф86mm，内径ф60mm，长2500mm，选用钢质管材制作。 

优选地，所述立柱与甲板通过立柱底座来连接固定，所述立柱底座配置两 根压杆，以确保整个立柱结构的稳定性。 

优选地，所述液压式收放顶杆上端在一平面内有六个方向固定孔，所述空气分流装置上也设有相对应的六个固定孔，通过六根钢制拉杆连接固定，所述空气分流装置与膜体固定连接在一起，这样顶杆与圆盘、膜体就连接固在一起。 

优选地，所述立柱上端设有一个固定圆孔。所述膜体与其内六边上的钢索与膜体角上的专用固定器连接，由固定器与立柱连接，这样通过膜体将液压式收放顶杆与立柱连接固定，液压式收放顶杆始终受到膜体向下的反作用力，立柱架始终受到膜体向上的作用力，使天幕成一个有效的整体结构。