[实用新型]长途客车应急逃生天窗有效
申请号: | 201120292509.X | 申请日: | 2011-08-12 |
公开(公告)号: | CN202249564U | 公开(公告)日: | 2012-05-30 |
发明(设计)人: | 程平;吴俊杰 | 申请(专利权)人: | 程平;吴俊杰 |
主分类号: | E06B5/00 | 分类号: | E06B5/00;B60J7/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 409911 重庆*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 长途客车 应急 逃生 天窗 | ||
技术领域
本实用新型涉及长途客车应急逃生天窗,尤其可用在长途客车上,当发生意外事故时,可以打开天窗疏散旅客。
背景技术
目前,市场上所售的客车,不论是小型客车还是大中型客车,都是在侧面才有上下旅客车门(包括司机旁边的上下车门),当长途客车上发生意外(如车内失火)时,所有旅客都从一个或两个车门逃生,但人太多的时候,就可能发生“抢门”现象,也就带来极大的不便。
实用新型内容
为了解决上述的技术问题,本实用新型提供一种长途客车应急逃生天窗,当意外事故发生时,就可以打开天窗,放下梯子,让一部分或所有旅客从天窗逃生,这样就不会发生旅客因“抢门”而不能安全逃生的事件了,从而保障了旅客的安全。
本实用新型的长途客车应急逃生天窗,它由客车1、天窗2、上扶梯3、天窗盖4、下扶梯5组成,天窗2位于车顶靠后的中间位置,上扶梯3一端与车顶活动插销连接,另一端则能在车厢里上下移动。天窗盖4位于车顶上方,也通过活动插销与车顶连接,下扶梯5位于车体后面,且下扶梯5的上半部分固定在车体后面,当遇到紧急事故时,只要打开天窗,放下上扶梯3,就可以让旅客从天窗安全逃生了。
附图说明
图1为本实用新型的长途客车应急逃生天窗的全图
具体实施方式
下面结合附图说明和具体实施方式作进一步详细说明
由图1可知,长途客车应急逃生天窗,它包括客车1、天窗2、上扶梯3、天窗盖4、下扶梯5组成,天窗2位于车顶靠后的中间位置,上扶梯3一端与车顶活动插销连接,另一端则能在车厢里上下移动,天窗盖4位于车顶上方,也通过活动插销与车顶连接,当需要逃生时,打开天窗盖4,下扶梯5位于车体后面,且下扶梯5的上半部分固定在车体后面,当遇到紧急事故时,只要打开天窗2,放下上扶梯3,就可以让旅客从天窗安全逃生了,本实用新型的长途客车应急逃生天窗,增加了旅客逃生的途径,使旅客在危急时刻,尽快地逃离事故现场,保证生命的安全。
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