[实用新型]低噪抽油减速机有效

专利信息
申请号: 201120292728.8 申请日: 2011-08-12
公开(公告)号: CN202545691U 公开(公告)日: 2012-11-21
发明(设计)人: 吴成光;吴涌;吴齐齐 申请(专利权)人: 温州华斯特环保设备有限公司
主分类号: F16H1/22 分类号: F16H1/22;E21B43/00
代理公司: 北京乾诚五洲知识产权代理有限责任公司 11042 代理人: 付晓青;杨玉荣
地址: 325100 浙江省温州市*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 低噪抽油 减速
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种抽油机部件,尤其是一种低噪抽油减速机。 

背景技术

抽油机是石油开采中的重要设备之一。它的主要作用是通过抽油杆、抽油泵,把井底的原油提升到地面上来。 

抽油机的基本工作原理是:电机的带动减速箱运转,通过减速箱减速后,通过抽油机上的曲柄连杆机构,将减速箱的旋转运动转变为上下往复运动,再通过驴头、毛辫子带动抽油杆、抽油泵,连续不断地上下往复运动,把井底的原油源源不断地抽到地面上来。 

抽油机有很多种,有游梁式抽油机、链条式抽油机等等。但最常见,最实用的是游梁式抽油机。这种抽油机具有维修方便,适应性强,不易损坏等优点,在石油开采中得到广泛的应用。 

但是抽油机的减速机运行有时候不稳定,运行是噪音也比较大,无论是游梁式抽油机,还是链条式抽油机,其中链条式抽油机会用到双链条结构,减速机要有双轴输出结构,当然也有用两个单独的减速机结构,但是保持同步输出的效果不是很好。 

发明内容

本实用新型的目的在于,提供一种噪音低、同步双轴输出的低噪抽油减速机。 

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种低噪抽油减速机,包括输入轴、减速箱、减速齿轮组、传动齿轮组,传动齿轮组、减速齿轮组设置在减速箱内,其特征在于还包括主动输出轴、从 动输出轴,主动输出轴和从动输出轴上均设有传动齿轮,传动齿轮组包括正向传动轮、反向传动轮,正向传动轮分别与反向传动轮啮合构成传动齿轮组,正向传动轮与主动输出轴的传动齿轮啮合,反向传动轮与从动输出轴的传动齿轮啮合。 

本实用新型的进一步设置为:主动输出轴和输入轴上均设有减速传动轮,减速齿轮组包括一级减速轮、二级减速轮,一级减速轮和二级减速轮上均有大模数轮和小模数轮,一级减速轮的大模数轮作为减速齿轮组的输入端与输入轴的减速传动轮啮合,一级减速轮的小模数轮与二级减速轮的大模数轮啮合,二级减速轮的小模数轮作为减速齿轮组的输出端与主动输出轴的减速传动轮啮合。 

本实用新型专利既能达到减速,又能达到同步输出的目的,结构紧凑,同步性好,运行很稳定,噪音低,为双链条减速机的正常运行提供了可行性的条件。 

附图说明

图1为本实施例的结构示意图; 

具体实施方式

参考图1可知,一种低噪抽油减速机,包括输入轴1、减速箱2、减速齿轮组、传动齿轮组,传动齿轮组、减速齿轮组设置在减速箱2内,主动输出轴3和从动输出轴4上均设有传动齿轮,传动齿轮组包括正向传动轮5、反向传动轮6,正向传动轮5分别与反向传动轮6啮合构成传动齿轮组,正向传动轮5与主动输出轴的传动齿轮31啮合,反向传动轮6与从动输出轴的传动齿轮41啮合,主动输出轴3和输入轴1上均设有减速传动轮,减速齿轮组包括一级减速轮7、二级减速轮8,一级减速轮7和二级减速轮8上均有大模数轮和小模数轮,一级减速轮的大模数轮71作为减速齿轮组的输入端与输入轴的减速传动轮11啮合,一级减速轮的小模数轮72与二级减速轮的大模数轮81啮合,二级减速轮的小模数轮82作为减速齿轮组的输出端与 主动输出轴的减速传动轮32啮合。 

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