[实用新型]检修刹车装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种抽油机部件，尤其是一种检修刹车装置。

背景技术

油井内的机械解堵采油器就是利用油管柱周期性的弹性变形来产生周期性的上下往复运动，从而对地层产生抽吸挤压频繁交替变换的活塞作用。油层内“粘连”的液滴和堵塞颗粒物受到这种频繁地抽吸力和挤压力扰动后，被迫脱离原位，最终，使不易移动的液滴开始流动，使“粘连”的堵塞颗粒物脱离油道，实现疏通油道、扩大油流增加原油产量的目的。然而，井下油层的情况特别复杂，有富油井、贫油井之分，有稀油井、稠油井之别。因此市场上的抽油机，游梁式和链条式两种，链条式抽油机的应用越来越普遍，由于链条式的抽油机，运行噪音小，运行稳定，行程长，一次抽油量要大于游梁式的抽油机，控制抽油的量。

链条式的抽油机的原理，是利用电机转动，经过减速机减速输出，带动链条转动，从而驱动驱动件升降，拉动负重皮带，负重皮带的另一端和油管连接，通过负重皮带实现抽油功能，但是由于负重皮带两端都挂有重物，由于重量很重，一旦出现不稳定的情况，整个抽油机不能及时停止，由于抽油机本身的安全机制，自动执行的安全结构不能自动判断所有情况，可能会存在安全隐患。

发明内容

本实用新型的目的在于，提供一种结构简单、安全性能高的检修刹车装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种检修刹车装置，包括基座、刹车座、摩擦片、控制杆，摩擦片设置在刹车座上，其特征在于刹车座包括活动刹车座、固定刹车座，控制杆可转动地设置在基座上，固定刹车座与活动刹车座相对设置，固定刹车座固定设置在基座上，活动刹车座可滑动地设置在基座上，控制杆与活动刹车座联动连接。

此项设置采用单向滑动式的结构，当活动刹车座在控制杆的驱动下向转盘移动，活动刹车座的摩擦片与转盘表面接触，完成单向接触摩擦，当控制杆继续驱动，由于活动刹车座不能再移动，在反作用力下，基座整体将相对活动刹车座移动，带动固定刹车座向转盘靠拢，直至活动刹车座与固定刹车座上摩擦片，将转盘抱死，这种检修刹车装置作为抽油机的部件，一般作用到减速机的输入轮上，制动快，结构简单，制动力大，而且安全性能很高。

本实用新型的进一步设置为：还包括固定板，所述的基座的侧面设有连杆，固定刹车座固定套设在连杆上，活动刹车座可滑动地套设在连杆上，固定板固定套设在连杆上，控制杆通过转动轴设置在固定板上。

此项设置为了安装方便，采用了整体层次套接的结构，安装拆卸都很方便，比如要更换摩擦片等维修工作，可以在很短的时间内完成，当然也可以采用其他的结构，比如一体设置或直接将固定件全部焊在基座上等等。

本实用新型的进一步设置为：活动刹车座上设有驱动杆，控制杆的一端设有驱动盘，驱动盘为V型驱动盘，驱动杆与驱动盘偏心接触，构成旋转驱动的联动连接。

此项设置控制杆与活动刹车座的驱动配合，采用V型驱动盘和驱动杆构成的旋转驱动方式，这种驱动方式控制稳定性高，当然也可以采用杠杆驱动方式等其他的驱动方式，而之所以采用上述驱动方式，是因为这种结构可以方便地调节制动的行程，驱动盘其实由两个对称斜面构成的V型驱动面，初始状态，驱动杆位于驱动盘的最底部，由于是偏心对应的，驱动盘在转动的时候，驱动盘斜面慢慢倾斜，将驱动杆慢慢往前推，因此只要调整驱动杆与驱动盘中心的距离就能调整制动行程。

附图说明

图1为本实施例的结构示意图；

具体实施方式

参考图1可知，一种检修刹车装置，包括基座1、刹车座、摩擦片3、控制杆4，摩擦片3分别设置在活动刹车座21和固定刹车座22上，基座1的侧面设有连杆11，固定刹车座22固定套设在连杆11上，活动刹车座21可滑动地套设在连杆11上，固定板5固定套设在连杆11上，控制杆4通过转动轴6设置在固定板5上，活动刹车座21上设有两个对称的驱动杆211，控制杆4的一端设有驱动盘41，驱动盘41为V型驱动盘，两驱动杆211与驱动盘41偏心接触，构成旋转驱动的联动连接。

本实施例中所公开的驱动方式和部件组合方式，只是一种最佳方案，当然也可以由其他的结构方式和驱动方式，均在本实用新型的保护范围之内。