[实用新型]一种地埋垃圾中转站

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种垃圾中转站，特别涉及一种地埋垃圾中转站。

背景技术

目前公知的地埋垃圾中转站，包括垃圾箱、液压升降装置、过桥装置、地坑和控制室，它是在地下挖出地坑，将垃圾箱放置于地坑中隐埋于地下，当垃圾箱内装满垃圾后，放在地坑中的垃圾箱经液压升降装置升高到离地面4.6米至5米高的地方，垃圾转运车辆经坑池内二根过桥装置驶入垃圾箱下面，垃圾箱活动门经控制室自动打开将垃圾倒入车辆中。地埋式垃圾中转站具有占地面小、密封性好且无臭气等优点，是一种经济、环保的垃圾处理装置，得到了广泛的使用。但是由于地坑的局限性，垃圾箱的容积受到了限制，其垃圾装载量只能达到6-8立方米，容易造成垃圾装载量不足问题。同时目前地埋垃圾中转站中使用的垃圾箱的活动门是转动式打开，其构造包括箱体、活动门、箱体油缸和活动盖板，活动盖板活动连接在箱体上部，活动门一侧铰接连接在箱体下部一侧，焊接在箱体上的油缸的活塞杆与活动门固定连接。装载垃圾时，油缸处于伸出状态，支撑活动门将箱体下部密封，卸载垃圾时，油缸往回压缩，活动门绕着铰接一侧转动打开，垃圾倒出。转动式活动门对支撑的液压油缸的要求很高，结构复杂，安全系数低，造价高。

地埋垃圾中转系统中升降装置一般为柱塞油缸和滑轮钢绳升降，升降油缸为一级，油缸套筒为方筒，其缺点是：1、结构复杂，能耗高，维修困难；2、由于升降油缸为一级，为了满足垃圾箱升降行程，因而油缸套筒的长度相对较长，所以中转站需挖较深的坑，才能满足安装要求；3、由于方形油缸套筒的导向点易磨损，所以稳定性绕度较差。为了克服上述技术的不足，有发明人发明了《一种地埋式垃圾中转站升降液压装置》（专利号：ZL 200920303164.6），提供了一种既能满足升降高度又缩短油缸套筒长度，导向稳定性好，摆动小，绕度好的升降液压装置，但是由于该升降液压装置采用的是三级油缸，耗材料多，制造成本高，而且该油缸顶部活塞杆直径小容易造成油缸折断，垃圾箱从顶部掉下，造成安全事故。

地埋式垃圾中转站在操作中，当垃圾箱升起后，放置垃圾箱的地方是一个地坑，垃圾转运车不能直接运行至垃圾箱箱底下，为了使垃圾转运车能够从地平面运行至垃圾箱底下，通常是在地坑上设置两块过桥装置，垃圾转运车通过桥运行至垃圾箱底下。通过检索，2010年11月10日公告的CN201626674U中国实用新型专利公开了一种地埋式垃圾中转站的垃圾装卸活动桥，它包括桥、轨道、驱动油缸或气缸和控制站，轨道对称的设置在地坑相对的两侧内壁上与地面相平，其两端分别嵌入地坑另两侧内壁的地基中，两块桥对称的设置在轨道上与轨道相互垂直，所述桥的两端通过滑轮与轨道滑动配合，所述驱动油缸或气缸一端与桥铰接，其另一端与升降主油缸或气缸铰接，所述控制站通过连接管与驱动油缸或气缸连接。该实用新型在控制站对驱动油缸或气缸的控制下实现其活塞杆的上下运动，从而带动桥的平行移动，实现两块桥之间的距离在地坑的范围内任意调节，可以适应车轮距离不同的多种垃圾转运车在同一垃圾中转站中转运垃圾，但是由于承载垃圾转运车的桥至少要具有与车轮宽度相同的长度，而桥是设置在地坑内的，占用了垃圾箱的放置空间，因此减小了垃圾箱的承载容积，减小了垃圾中转系统的处理量，而且桥在轨道上没有固定，很容易产生滑动，发生事故，安全系数低。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于针对现有技术的不足，提供一种地埋式垃圾中转站，它可以节约地坑空间，占用空间小，结构简单，方便使用，造价低，垃圾处理量大，工作效率高，液压升降装置导向稳定性高，并且安全系数高，是使用范围广泛的垃圾收集和中转装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是这样的：一种地埋垃圾中转站，包括垃圾箱、液压升降装置、过桥装置、地坑和控制室，所述液压升降装置包括液压油缸套筒和活塞杆，所述液压油缸套筒的最外层固定在下法兰上，活塞杆顶部固定在上法兰下方，液压油缸套筒以活塞杆为中心，由里向外层层相套，下法兰固定在地坑的四角上，上法兰固定在横梁上，垃圾箱与横梁连接，控制室通过连接管与液压升降装置、开门油缸、门板油缸、驱动油缸、翻转油缸连接。