[实用新型]混凝土泵车臂架的臂以及相应的臂架和混凝土泵车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种混凝土泵车臂架的臂以及相应的臂架和混凝土泵车。

背景技术

众所周知，臂架是混凝土泵车最主要的关键部件之一，其安全性、可靠性和先进性是决定泵车核心竞争力的关键。目前，现有技术中，混凝土泵车臂架重量受制于臂架强度、刚度的制约，在现有结构条件下，无法满足泵车减轻重量，臂架增长的要求。现有技术臂架都是焊接而成，而且焊缝贯穿臂架的箱状主体整个长度，由于焊缝质量很难保证导致泵车臂架开裂、失效成了技术难题。焊缝限制了高强度钢板的材料性能的利用。为了减轻重量，现有设计留给臂架的整体强度不足，经常产生臂架断裂事故，当用户在混凝土泵车使用中发生臂架与物体碰撞时，臂架非常容易折弯损坏。要想在现有技术框架大幅度提高臂架强度，几乎是没有上升空间。这样臂架的自身重量与臂架的强度成为了矛盾的统一体，由此混凝土泵车性能的提升受到这个难题的遏制。

实用新型内容

本实用新型的一个目的就是要提供一种臂架的臂结构，其在减轻重量的同时保证了臂架的整体强度。

本实用新型的另一个目的是提供一种臂架的臂结构，其消除了容易导致泵车臂架开裂、失效的焊缝。

根据本实用新型的一个方面，提供了一种混凝土泵车的臂架的臂，其中，所述臂包括中空的箱状主体，所述箱状主体包括一个或多个密闭的或者能够密闭的充气室，每个充气室能够充入预定压力的气体从而使得箱状主体处于张紧状态。

在一个实施例中，所述臂整体拉制成型从而没有焊缝。

在一个实施例中，所述箱状主体包括多个所述充气室，这些充气室彼此独立。

在一个实施例中，所述充气室为沿臂的长度方向延伸的通道。

在一个实施例中，所述预定压力为0.2～40MPa。

在一个实施例中，所述通道的两端用挡板闭合，且充气室的侧壁上或者挡板上可以形成有进气口。

在一个实施例中，所述充气室在两端设置有用于密闭和进气的活塞组件，所述活塞组件包括从充气室的内部从内至外设置的动活塞、中间密封活塞、端部止挡件，其中动活塞与充气室的侧壁滑动接合，所述中间密封活塞相对于充气室固定；所述动活塞上安装有连通至充气室外部的进气装置。

在一个实施例中，所述进气装置是单向阀式进气装置，包括单向阀和气嘴，其中气嘴的第一端与位于动活塞内侧的充气室内部连通，气嘴的与第一端相对的第二端延伸穿过中间密封活塞中所形成的通孔并延伸至中间密封活塞的外侧，从而能够经气嘴的第二端、第一端向充气室内充入气体。

在一个实施例中，所述臂的箱状主体上设置有变截面延伸筋，对于每节臂而言，所述延伸筋的长度方向与每节臂的箱状主体的纵向方向一致，并且其截面随着延伸筋从臂的近端向着臂的远端延伸而变小，以与负荷的变化趋势相一致；并且，相较于远端臂上的延伸筋而言，近端臂上的延伸筋的截面整体上更大。

根据本实用新型的另一个方面，还提供了一种混凝土泵车的臂架，其中，所述臂架包括如上所述的臂。

根据本实用新型的另一个方面，还提供了一种混凝土泵车，其中，所述混凝土泵车包括如上所述的臂架。

本实用新型的技术效果在于：

a.针对现有技术存在的问题，本实用新型能够有效地减轻泵车臂架重量。由于重量只有传统臂架的二分之一或者三分之一，进而大大减轻混凝土泵车整车重量，对提高泵车整体稳定性，降低能耗能够起到重要的作用。

b.充气气室的采用增加了臂架的承载能力，抗弯性能，抗扭性能，因此同样重量的臂架将能够做得更长，使臂架富有弹性，能有效吸收冲击力，不怕撞击。

c.拉制成型取消了传统臂架箱状主体焊缝，使臂架使用性能不受到焊缝质量问题的遏制，充分发挥材料的力学性能。提高臂架的可靠性，无焊缝开裂问题，避免臂架折断所造成安全事故的风险。

附图说明

图1是现有混凝土泵车的简略示意图。

图2是根据本实用新型的臂架的单节臂的纵向剖视图。

图3是根据本实用新型的臂架的单节臂的立体图。

图4和图5是图2中“I”、“II”两部分的放大示意图。

具体实施方式

下面结合附图所示出的优选的非限制性的实施方式对本实用新型进行描述。