[实用新型]一种带有行程控制装置的液压油缸

说明书

技术领域

本实用新型涉及液压机械，具体地说，涉及一种带有行程控制装置的液压油缸。

背景技术

目前，液压油缸凭借其优良的性能，在越来越多的地方发挥着工作。但是，现有的液压油缸在工作的时候，在无重力或者辅助力时无法恢复到原来的状态，同时，液压油缸的固定方式单一，上升或者收缩的形成不能控制，而且经常受到机械结构的制约，油缸固定方式和位置导致工作时易发生车辆侧翻、机器翘起的危险情况，严重影响人身和生产安全。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是克服上述缺陷，提供一种能够控制工作行程、自动回复原来状态，而且能够防止车辆侧翻，机器翘起的带有行程控制装置的液压油缸。

为解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种带有行程控制装置的液压油缸，包括缸筒、设置在缸筒上部的出油口、设置在缸筒下部的进油口、安装在缸筒内部的内缸、设置在缸筒上端的缸头孔和带有固定球头的活塞杆；所述进油口连接着进油管，出油口连接着出油管；所述活塞杆贯穿缸头孔深入到内缸中，在缸头孔附近的活塞杆与内缸之间、内缸与缸筒之间分别设有密封圈，活塞杆的底端和内缸的底端分别设有活塞，其特征在于：所述带有行程控制装置的液压油缸还包括固定装置和行程控制装置；所述固定装置包括若干个固定在缸筒上的固定座；所述行程控制装置包括动力装置、控制开关以及分别安装在进油管和出油管上的控制阀，进油管和出油管与动力装置连通，控制开关通过导线与控制阀连接。

进一步的说：

所述固定座可以直接固定在缸筒上，也可以通过设置在缸筒与固定座之间的连接件固定连接。

由于采用了上述技术方案，本实用新型设置有行程控制装置和固定座，使液压油缸能够上升或收缩到合适的位置，以便更好的完成工作，而且在无重力或者辅助力的作用下自动回复原来状态，同时防止出现车辆侧翻，机器翘起等危险情况，保证了人身和生产安全。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。

附图说明

图1是本实用新型一种实施例的示意图；

图2是图1中液压油缸的结构示意图。

图中：1-固定球头；2-活塞杆；3-内缸；4-出油口；5-固定座；6-缸筒；7-进油口；8-控制阀；9-导线；10-控制开关；11-动力装置；12-进油管；13-出油管；14-密封圈；15-连接件；16-活塞。

具体实施方式

实施例：

一种带有行程控制装置的液压油缸，如图1、图2所示，包括缸筒6、设置在缸筒上部的出油口4、设置在缸筒下部的进油口7、安装在缸筒内部的内缸3、设置在缸筒上端的缸头孔、带有固定球头1的活塞杆2、固定装置和行程控制装置。进油口7连接着进油管12，出油口4连接着出油管13。所述活塞杆2贯穿缸头孔深入到内缸3中，在缸头孔附近的活塞杆2与内缸3之间、内缸3与缸筒6之间分别设有密封圈14，活塞杆的底端和内缸的底端分别设有活塞16。固定装置包括若干个固定在缸筒上的固定座5。行程控制装置包括动力装置11、控制开关10以及分别安装在进油管12和出油管13上的控制阀8，进油管12和出油管13与动力装置11连通，控制开关通过导线与控制阀和动力装置11连接。

在本实用新型中，固定座5可以直接固定在缸筒6上，也可以通过设置在缸筒与固定座之间的连接件15固定连接。这样的设计，能使液压油缸安装在机械的任意部位，能够防止出现车辆侧翻，机器翘起等危险情况的出现，保证了人身和生产安全。

工作时，启动动力11装置，同时操作控制开关10，打开进油管12上的控制阀8，关闭出油管13上的控制阀8，油液就通过进油管12和进油口7进入到液压油缸中的下部。动力装置11不断的向油缸供油，油液产生压力作用到活塞杆2和内缸3的活塞16上，活塞杆和内缸升起，通过与机械连接的固定球头1传递动力。这样，液压油缸完成伸出工作。同理，液压油缸完成收缩工作时，打开出油管13上的控制阀8，关闭进油管12上的控制阀8，油液通过出油管13、出油口4进入到液压油缸中的下部。动力装置不断的向油缸供油，油液产生压力作用到活塞杆和内缸的活塞上，活塞杆和内缸降下。

在工作过程中，工作人员可以随时控制控制开关10，关闭动力装置和控制阀，使得液压油缸上升或者下降到一定的高度，以便更好的完成工作。