[实用新型]一种厢式流动售货汽车有效
申请号: | 201120294392.9 | 申请日: | 2011-08-15 |
公开(公告)号: | CN202174966U | 公开(公告)日: | 2012-03-28 |
发明(设计)人: | 刘义;李瑞兰 | 申请(专利权)人: | 河北长安汽车有限公司 |
主分类号: | B60P1/26 | 分类号: | B60P1/26 |
代理公司: | 石家庄国为知识产权事务所 13120 | 代理人: | 赵立军 |
地址: | 073000*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 流动 售货 汽车 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车的车厢,适用于流动售货汽车的车厢结构。
背景技术
流动售货汽车主要用于变换卖场的零售,现有的此类产品中,车厢的开启或关闭多从车厢尾部操作,装货取货不方便且不安全。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种具有侧面开启式车厢、装货售货既方便又安全的流动式售货汽车。
为解决上述技术问题,本实用新型所采取的技术方案是:一种厢式流动售货汽车,包括汽车主体、车厢框架,其特征在于:还包括车厢侧面上板、车厢侧面下板和车锁机构;所述车厢侧面上板的上端通过铰链连接车厢框架的横梁,所述车厢侧面上板的左右两端分别通过液压撑杆与车厢框架两侧的立柱连接;所述车厢侧面上板的下端面设有扣沿及其密封条;所述车锁机构设置在车厢侧面上板的下部中间位置,所述车厢侧面下板的下端通过铰链连接在车厢框架的下面;所述车厢侧面下板左右两端分别通过插销与车厢框架立柱连接。
对本实用新型所做的进一步改进是:所述车锁机构包括旋转锁柄、齿轮以及对称配对的齿条、插销连杆、导向固定套筒和插销端套筒;所述齿轮带有同心的凸起套筒,所述齿轮与齿条啮合并通过固定盒连接在车厢侧面上板的内壁,所述齿轮上同心的凸起套筒通过固定盒和车厢侧面上板的孔与旋转锁柄连接,所述插销连杆的一端与齿条连接其另一端通过导向固定套筒固定在车厢侧面上板的内壁,所述插销端套筒固定在车厢框架两侧的立柱上。
采用上述技术方案所产生的有益效果在于:售货车厢可从侧面快捷安全的开启关闭,装货售货从车厢侧面进行,方便了流动售货的操作。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1是本实用新型的整车结构图,
图2是本实用型的车厢板开启状态的示意图,
图3是本实用新型的车锁机构示意图。
如图所示: 1车厢侧面上板、2车厢侧面下板、3旋转锁柄、4车厢框架立柱、
5液压撑杆、6插销端套筒、7导向固定套、8齿条、9齿轮、10插销连杆。
具体实施方式
结合图1、图2和图3对本实用新型使用操作步骤做进一步说明:一种厢式流动售货汽车,包括汽车主体、车厢框架,其特征在于:还包括车厢侧面上板1、车厢侧面下板2和车锁机构;所述车厢侧面上板1的上端通过铰链连接车厢框架的横梁,所述车厢侧面上板1的左右两端分别通过液压撑杆5与车厢框架两侧的立柱连接;所述车厢侧面上板1的下端面设有扣沿及其密封条;所述锁机构设置在车厢侧面上板1的下部中间位置,所述车厢侧面下板2的下端通过铰链连接在车厢框架的下面;所述车厢侧面下板2左右两端分别通过插销与车厢框架立柱4连接。所述车锁机构包括旋转锁柄3、齿轮9以及对称配对的齿条8、插销连杆10、导向固定套筒7和插销端套筒6;所述齿轮9带有同心的凸起套筒,所述齿轮9与齿条8啮合并通过固定盒连接在车厢侧面上板1的内壁,所述齿轮9上同心的凸起套筒通过固定盒和车厢侧面上板1的孔与旋转锁柄3连接,所述插销连杆10的一端与齿条8连接其另一端通过导向固定套筒7固定在车厢侧面上板1的内壁,所述插销端套筒6固定在车厢框架两侧的立柱4上。装货时开启车厢,转动车锁钥匙和手柄3向上轻提车厢侧面上板1,车厢框架两端的液压撑杆5将车厢侧面上板1撑起定位,打开车厢框架两端的插销,车厢侧面下板2开启。装货结束,关闭车厢侧面下板2并将插销插上,车厢侧面上板1落下通过扣沿和密封条压住车厢侧面下板2并锁住。售货员在车外售货,只需开启车厢侧面上板1即可,还可开启车厢侧面下板2进行开架售货;售货员在车内售货,只需开启车厢侧面上板1就可取货收款;售货结束,关住车厢上下侧面板并转动锁柄3将车厢锁住。
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