[实用新型]棚车A字梁端墙

说明书

技术领域：

棚车A字梁端墙，涉及铁路运输车辆，尤其是铁路运输车辆的部件。

背景技术：

目前，铁路棚车为整体承载结构，强度和刚度保证比较困难；端墙普遍采用薄板焊接，焊接变形严重，导致平面度超差严重，端墙抗外涨能力差。

发明内容：

针对上述问题，本实用新型提供一种能有效传递车辆纵向载荷和垂向载荷及减少组焊变形的棚车端墙。其技术方案是：

棚车A字梁端墙，采用角柱、上端梁、端柱、端板和横带构成板柱式结构，角柱竖向布置于端墙两侧，角柱之间安装端板，在端板和角柱的上端布置有水平的上端梁，其关键技术是在端板的外壁交叉安装两端柱和横带，构成A字形框架结构。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、端柱和横带在端墙上组成A字形框架结构，能有效传递车辆纵向载荷和垂向载荷，保证整车强度和刚度。

2、端柱和横带在端墙上组成A字形框架结构，有利于端板焊接时的热传导，减少组焊变形。

3、端柱和横带在端墙上组成A字形框架结构，减少了端板的自由面积，能有效提高端墙抗外涨的能力。

附图说明：

图1是本实用新型结构示意图。

具体实施方式：

如图1所示，棚车A字梁端墙，采用角柱1、上端梁2、端柱3、端板4和横带5构成板柱式结构，角柱1竖向布置于端墙两侧，角柱1之间安装端板4，在端板4和角柱1的上端布置有水平的上端梁2，其关键技术是在端板4的外壁交叉安装两端柱3和横带5，构成A字形框架结构。

所述的角柱1和上端梁2采用矩形钢管；所述的端柱3采用热轧槽钢；所述的横带5采用冷弯槽形结构。